高速公路隧道GPS控制及變形監(jiān)測技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通建設(shè)的快速發(fā)展,隧道工程越來越多,大量的鐵路隧道、公路隧道不斷興建。隧道工程的施工控制和施工安全問題也越來越受到科研工作者的重視。
　　 本文以大瀏高速公路隧道工程實(shí)例為依托,對高速公路隧道GPS控制測量和洞口段的變形監(jiān)控進(jìn)行了研究。在隧道GPS控制測量中,分GPS平面控制和高程控制進(jìn)行研究。平面控制根據(jù)隧道工程控制測量的要求和GPS控制測量的特點(diǎn),對GPS控制測量的原理、GPS平面控制網(wǎng)的布設(shè)與觀測、GPS數(shù)據(jù)的處

2、理等進(jìn)行分析,結(jié)合道吾山隧道GPS平面控制測量的工程實(shí)例,對點(diǎn)位的選取、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理及平差等問題進(jìn)行詳細(xì)了的介紹,并對GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行了精度分析,取得了較好的效果;GPS高程控制,采用水準(zhǔn)高程測量和GPS高程進(jìn)行分析,結(jié)合道吾山隧道高程控制測量的實(shí)例進(jìn)行了研究,采用5種不同方案進(jìn)行擬合的質(zhì)量和精度分析,效果良好。在高速公路隧道洞口段變形常常較大,其監(jiān)控中,針對隧道洞口段的圍巖特點(diǎn),提出了行之有效的監(jiān)控方法,建立了洞口段圍