船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫開發(fā).pdf

1、船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)是船舶設(shè)計(jì)與建造的必經(jīng)階段，是船舶總體設(shè)計(jì)中的一個重要內(nèi)容，船舶設(shè)計(jì)的快速發(fā)展促使船舶輔助設(shè)計(jì)技術(shù)達(dá)到高度的集成化、數(shù)字化、智能化、自動化。傳統(tǒng)的方法是通過設(shè)計(jì)人員一部分使用CAD(ComputerAided Design)系統(tǒng)，較大部分通過人工反復(fù)設(shè)計(jì)、逐步改進(jìn)，使得整個設(shè)計(jì)過程計(jì)過程繁瑣冗長，自動化程度低，設(shè)計(jì)人員對于機(jī)艙各個系統(tǒng)管系圖的修改和調(diào)用還在使用軟件交互式精確定位，因此尋求新的設(shè)計(jì)方法和手段已經(jīng)是非常緊迫的

2、。CAD/CAM軟件的推廣，替代了費(fèi)時費(fèi)力的人工勞動，對于減輕繪圖工作量、加快產(chǎn)品更新?lián)Q代、和新型船舶開發(fā)，都有著重要的意義。
　　 目前的主要送審工作是通過購買國外的昂貴軟件來進(jìn)行的，船舶企業(yè)的成本就會高居不下，而且這些軟件依據(jù)的船舶規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)各不相同，那么在CAD二次開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)和我國實(shí)際情況上來建立船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)軟件，來提高船舶送審設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，是十分有必要的。本文針對了當(dāng)前船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)薄弱的現(xiàn)狀，基于Auto

3、CAD ActiveX和批處理技術(shù)，用VB6.0作為前端開發(fā)工具以及SQL2000 Server作為后臺管理數(shù)據(jù)庫，結(jié)合我國輪機(jī)送審設(shè)計(jì)規(guī)范，開發(fā)了船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)軟件，為尋求新的設(shè)計(jì)方法和探索自動化程度更高的送審設(shè)計(jì)系統(tǒng)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
　　 本文通過分析船舶機(jī)艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，進(jìn)行了船舶機(jī)艙送審設(shè)計(jì)系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)庫的開發(fā)，建立了機(jī)艙各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，機(jī)艙送審系統(tǒng)主要可以完成輪機(jī)設(shè)備計(jì)算與選型、船舶輪機(jī)送審圖紙