高速鐵路對天津城市發(fā)展及城市空間結(jié)構(gòu)布局影響研究.pdf

1、隨著高速鐵路建設(shè)在我國的進(jìn)行，關(guān)于高鐵對沿線設(shè)站城市發(fā)展影響的討論也在逐步展開。我國高速鐵路建設(shè)剛剛起步，高速鐵路怎樣對設(shè)站城市產(chǎn)生影響，影響范圍有多大，在國內(nèi)尚無成熟的案例經(jīng)驗借鑒，而這些問題與城市的發(fā)展息息相關(guān)。
　　 本文對以上疑問提出一些建設(shè)性探討：就高速鐵路對城市影響由宏觀到微觀、由直接影響到間接影響的規(guī)律，提出了高鐵對城市影響的三個層次：即高鐵對交通區(qū)位、城市體系以及城市空間結(jié)構(gòu)的影響。
　　 首先研究了高鐵

2、對城市交通區(qū)位的影響。從交通區(qū)位的三個主貢獻(xiàn)因素及其支配的特性入手，分析高速鐵路對三個主貢獻(xiàn)因素的作用，并以天津為實例分析了具體影響。
　　 其次研究了高鐵對城市體系的影響。從城市體系的兩種分類入手，研究高鐵對其下不同等級城市的作用方式，認(rèn)為高速鐵路對城市影響會根據(jù)城市在體系中職能及等級的不同而出現(xiàn)差異，并提出這一差異還取決于規(guī)劃管理者正確的城市發(fā)展策略以及有力的執(zhí)行能力。以天津為實例研究，從京津冀城市體系的視角分析了高鐵對天津