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1、隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)節(jié)能減排的要求日益提高,油耗和排放成為發(fā)動(dòng)機(jī)性能重要的評(píng)判指標(biāo),可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(VVT)作為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的降油耗技術(shù)將扮演非常重要的角色。使用可變正時(shí)系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣損失盡量降低,同時(shí)實(shí)現(xiàn)良好的缸內(nèi)混合,在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)壓縮比和缸內(nèi)殘余廢氣量,在部分工況下可實(shí)現(xiàn)阿特金森/米勒循環(huán),從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放,提升發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力??勺冋龝r(shí)調(diào)節(jié)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng),催化器加熱,掃氣,實(shí)現(xiàn)部分工況下
2、的阿特金森/米勒循環(huán)起著至關(guān)重要的作用。
DFSS(六西格瑪設(shè)計(jì))是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外各領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛的新興設(shè)計(jì)理念,它以提高設(shè)計(jì)的穩(wěn)健性為目標(biāo),通過(guò)一系列工具、手段和方法優(yōu)化設(shè)計(jì),最終在早期設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段準(zhǔn)確的反映客戶(hù)的實(shí)際需求,從而縮短設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期,降低開(kāi)發(fā)成本,實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程。
本文應(yīng)用DFSS設(shè)計(jì)研究方法,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)和可變正時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)客戶(hù)需求分析,確定設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)目標(biāo),應(yīng)用普氏分析完成發(fā)動(dòng)
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