大型艦船進氣系統(tǒng)總阻力特性預(yù)測技術(shù)研究.pdf

1、艦船進氣系統(tǒng)用來吸入環(huán)境空氣，并對所吸入的空氣進行穩(wěn)流、穩(wěn)壓和除水除鹽，其結(jié)構(gòu)和氣動性能是進氣系統(tǒng)裝艦技術(shù)研究的重要組成部分。進氣系統(tǒng)中流動阻力過大，將導(dǎo)致進氣耗功過大或進氣量減小，動力系統(tǒng)得不到燃燒需要的足夠空氣，工作性能會隨之降低。因此為保證發(fā)動機良好的工作性能，本論文采用數(shù)值模擬和實驗方法對大型艦船進氣系統(tǒng)阻力特性進行分析與研究，主要進行以下幾方面的工作：
　　 ⑴分析艦船進氣系統(tǒng)阻力來源，掌握降低管道阻力的基本原理，提出

2、改進進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以達到降低管道阻力的基本方案。
　　 ⑵對某艦船進氣系統(tǒng)及其配備裝置進行數(shù)值模擬。針對計算結(jié)果，分析系統(tǒng)的流動阻力，對進氣系統(tǒng)局部阻力損失較大的幾處結(jié)構(gòu)進行合理改進。
　　 ⑶對最終確立的改型后的整個進氣系統(tǒng)進行數(shù)值模擬，對比分析改型模型與原模型二者的阻力特性。通過對兩模型計算結(jié)果的比較與分析，可以發(fā)現(xiàn)改型進氣系統(tǒng)的阻力損失較原型進氣系統(tǒng)明顯降低，達到了預(yù)期目的。通過數(shù)值模擬方法，本論文對實際進氣系統(tǒng)的阻