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文檔簡(jiǎn)介
1、水泥乳化瀝青砂漿是一種以水泥和瀝青為膠凝材料的復(fù)合材料。隨著高速鐵路建設(shè)的興起,水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)大量應(yīng)用于板式軌道結(jié)構(gòu)中的充填層,成為一種建造板式軌道的關(guān)鍵工程材料。在板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中,CA砂漿充填層位于軌道板和混凝土底座間,主要起到施工調(diào)整、支撐、緩沖與變形協(xié)調(diào)的作用。CA砂漿中存在大量的封閉氣孔、水泥水化所形成的毛細(xì)孔及凝膠孔。水泥乳化瀝青砂漿的強(qiáng)度、彈性模量、吸水性、干縮性、抗凍性等諸多性能均與其孔隙結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。但
2、目前關(guān)于水泥乳化瀝青砂漿孔結(jié)構(gòu)的研究很少見(jiàn)于報(bào)道。本文采用了低溫氮吸附法、壓汞法、以及圖像法分別對(duì)水泥瀝青復(fù)合硬化漿體(CAB)的凝膠孔、毛細(xì)孔和氣孔進(jìn)行了表征,并據(jù)此對(duì)CAB的孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了定性及定量的分析;考察了鋁粉粒徑、摻量對(duì)氣孔的影響;分析了孔結(jié)構(gòu)參數(shù)與CA砂漿力學(xué)性能之間的關(guān)系。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:1)CAB具有孔隙率高、結(jié)構(gòu)疏松的特點(diǎn),大量的孔呈圓孔,在小量的大孔內(nèi)分布有后期形成的水化產(chǎn)物CH和C-S-H凝膠。大的孔壁上
3、呈蜂窩狀分布球形的小孔,形成大孔嵌套小孔的分布,孔的連通性高;2)CAB漿體中的氣孔隨著鋁粉摻量的增加和鋁粉粒徑的減小而增多;在正常鋁粉摻量下,氣孔的體積率變化范圍在14.0%~15.3%之間;3) CAB比表面積隨著齡期的增長(zhǎng)而增長(zhǎng):1d齡期的CAB硬化體的比表面積在180~210 m2/kg,28d齡期時(shí)的比表面積在250~310 m2/kg之間,90d齡期時(shí)的比表面積在310~340 m2/kg之間。瀝青含量對(duì)硬化體的比表面積有顯
4、著影響,A/C比越高,硬化體中瀝青含量越大,其后期比表面積越低;4)凝膠孔(小于10 nm)的數(shù)量隨著齡期增長(zhǎng)而增加;隨A/C的增大而減小;28d凝膠孔隙體積在2.17×10-4~2.37×10-4cm3/g之間;5)采用BSE圖像分析和壓汞法測(cè)試CAB的毛細(xì)孔孔隙率,總孔隙率保持在15.7%~18.1%之間;毛細(xì)孔孔隙率隨著齡期的增長(zhǎng)而減小,隨W/C和A/C的減小而減小。凝膠孔孔隙率隨著齡期的增長(zhǎng)而增大,隨W/C和A/C的減小而增大;
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