國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的重要性與中國航運(yùn)——論文

1、國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)重要性與中國航運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)重要性與中國航運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀摘要:當(dāng)今國際航運(yùn)已經(jīng)與我們的生活息息相關(guān)國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)是世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩者是相輔相成，互相促進(jìn)的。近年來隨著我國科技的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅猛近年來隨著我國科技的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國航運(yùn)業(yè)正以自己獨(dú)有的姿態(tài)，在國際舞臺(tái)上掌握著更多的話語權(quán)。中國的航運(yùn)業(yè)在經(jīng)發(fā)展，也

2、帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國航運(yùn)業(yè)正以自己獨(dú)有的姿態(tài)，在國際舞臺(tái)上掌握著更多的話語權(quán)。中國的航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷了被世界影響和改變的過程后，正在影響和改變著世界。歷了被世界影響和改變的過程后，正在影響和改變著世界。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:航運(yùn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)中國中國發(fā)展發(fā)展地球表面積的百分之七十由海洋覆蓋，世界經(jīng)濟(jì)的百分之九十靠海洋來完成，如果沒有海洋運(yùn)輸，世界上一半的人將挨餓。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭日益激烈，歸根到底是航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭。誰先搶占海洋，誰就是未來的贏

3、家。我們國家意識(shí)到了這一點(diǎn)，因此不斷加大海洋經(jīng)濟(jì)的投入，積極扶持和促進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，以帶動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。作為未來的綜合高素質(zhì)海員，僅僅懂得船舶的操縱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這并不能滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)海員要求。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易的不斷增長，要想能夠與世界同步，現(xiàn)代海員要有更全面的素質(zhì)和能力，其中懂得國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)更是不可或缺的一部分。本學(xué)期我們開設(shè)了這門課程，通過這門課我們對(duì)國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)有了更全面的認(rèn)識(shí)，為我們將來更好的投入國際航運(yùn)

4、奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會(huì)每個(gè)國家都依賴廉價(jià)的原料，使得工廠能夠正常地運(yùn)作以及使住所或者辦公場(chǎng)所得到照明或者得到暖氣。一些國家生產(chǎn)大量的廉價(jià)燃料以滿足世界各國的需要，這些燃料從礦井中開采出來，然后通過油輪運(yùn)送到世界各地；有的國家生產(chǎn)的制成品，通過集裝箱運(yùn)輸?shù)搅硪恍﹪?，現(xiàn)代社會(huì)各國家之間的聯(lián)系如此緊密，是因?yàn)閹讉€(gè)世紀(jì)以來，國際航運(yùn)已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸系統(tǒng)，該運(yùn)輸系統(tǒng)高效地將世界各國緊密地聯(lián)系在一起。因此，國際航運(yùn)對(duì)于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，尤其是對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化

5、，具有重要的促進(jìn)作用。只要有國際貿(mào)易的地方，人們總是要直接或者間接地從事與國際航運(yùn)有關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，因而國際航運(yùn)從某種程度上影響人們的生活。此外，國際航運(yùn)在某種意義上又是人類重要的稀缺資源，它不僅僅是將旅客或者貨物從一個(gè)地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)地區(qū)，而且是人類重要的行為活動(dòng)。當(dāng)今國際航運(yùn)已經(jīng)與我們的生活息息相關(guān)。我們?cè)谏钪兴玫囊恍┪锲?，尤其那些進(jìn)口的物品幾乎都是通過國際航運(yùn)把它們送到大洋的彼岸，才從世界的另一頭飄洋過海來到世界的這一頭，由于海運(yùn)

6、的成本相對(duì)其他運(yùn)輸方式有運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大的特點(diǎn)，才使我們用到相對(duì)來說更廉價(jià)更優(yōu)質(zhì)的物品。隨著社會(huì)科技和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們的生活水平日益提高，人們的生活質(zhì)量也有了質(zhì)的飛躍。借著國際航運(yùn)的作用使世界各地達(dá)到了科技共享、資源共享、產(chǎn)品共享等，如果沒有國際航運(yùn)或許我們的生活水平還達(dá)不到現(xiàn)在這種水平，世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不會(huì)發(fā)展如此之快。國際航運(yùn)加快了世界發(fā)展的步伐，縮短了世界彼此間的距離。國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)是以國際航運(yùn)市場(chǎng)為依托的。國際航運(yùn)市場(chǎng)是從事

7、國際船舶運(yùn)輸服務(wù)的交易場(chǎng)所或接洽點(diǎn)，它與一般商品市場(chǎng)即存在共性又具有自己的特殊性。其中共性表現(xiàn)為航運(yùn)市場(chǎng)與其他商品市場(chǎng)的“周期性”，即所謂的“繁榮與蕭條”的周期更替。如果我們回顧過去一個(gè)世紀(jì)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的變化情況，就可以很清楚地看到，托運(yùn)人和船東在國際航運(yùn)市場(chǎng)上似乎總是被一雙無形的手在操縱著，有時(shí)航運(yùn)市場(chǎng)突然繁榮，大量利潤滾滾而來；有時(shí)市場(chǎng)持續(xù)蕭條，甚至達(dá)數(shù)十年之久，致使大量船東虧損甚至破產(chǎn)，這種航運(yùn)市場(chǎng)低谷與高峰的交替，我們稱之為航運(yùn)

8、市場(chǎng)的周期。航運(yùn)市場(chǎng)的周期性即決定了整個(gè)國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的周期性。國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的變化規(guī)律從側(cè)面也反映了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和走勢(shì)?，F(xiàn)在正是處于航運(yùn)市場(chǎng)的低谷時(shí)期，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的不景氣，也反映出了當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)也處于低迷狀態(tài)。所以國際航運(yùn)市場(chǎng)是世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。從另一個(gè)角度來講，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩者是相輔相成，互相促進(jìn)的。隨著以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)的發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)正在從工業(yè)經(jīng)濟(jì)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)過渡，必

9、將引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從而對(duì)航運(yùn)需求產(chǎn)生影響。在國際貿(mào)易中，商品的技術(shù)含量不斷提高，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠矊⒉粩嗵岣?，運(yùn)力結(jié)構(gòu)也將發(fā)生相應(yīng)的變化，技術(shù)含量高的集裝箱運(yùn)輸、液化氣和化學(xué)品運(yùn)輸將會(huì)有較好的市場(chǎng)前景。及時(shí)、準(zhǔn)確、全方位服務(wù)是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人們對(duì)航運(yùn)業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來越高，強(qiáng)烈要求航運(yùn)業(yè)能夠提供更加快捷、更加可靠、方便靈活的供應(yīng)鏈管理，并進(jìn)一步要求承運(yùn)人提供所謂的“無縫服務(wù)”，從包裝、陸運(yùn)、集運(yùn)、海運(yùn)、報(bào)關(guān)、分

10、包再到陸運(yùn)、交貨提供完整的運(yùn)輸服務(wù)體系，并對(duì)所有點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控。航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭將愈演愈烈，參與競(jìng)爭的企業(yè)不僅包括班輪公司，也包括中間代理商、內(nèi)陸運(yùn)輸企業(yè)等。要想在未來的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，獲得成功，必須保證其服務(wù)水平不僅能夠達(dá)到基本要求，而且還能提供增值服務(wù)，同時(shí)在信息系統(tǒng)及物流管理技術(shù)上要具備領(lǐng)先地位。近年來隨著我國科技的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國航運(yùn)業(yè)正以自己獨(dú)有的姿態(tài)，在國近年來隨著我國科技的不斷

11、進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國航運(yùn)業(yè)正以自己獨(dú)有的姿態(tài)，在國按照上級(jí)的統(tǒng)一部署，我們認(rèn)真組織開展了黨風(fēng)廉政建設(shè)教育活動(dòng)。通過學(xué)習(xí)，我對(duì)活動(dòng)的重要意義有了一個(gè)更高的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)開展黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性和必要性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解。可以肯定地說，通過這次教育活動(dòng)，使自己對(duì)相關(guān)內(nèi)容在原有的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上有了更進(jìn)一步的提高，在一些方面拓寬了思路，開闊了視野，增強(qiáng)了搞好工作的信心?，F(xiàn)就學(xué)習(xí)情況談一點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)和看法。一、加強(qiáng)

12、黨風(fēng)廉政建設(shè)，干干凈凈履行職責(zé)黨風(fēng)廉政建設(shè)關(guān)乎民心向背，關(guān)乎事業(yè)成敗。黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭給予高度關(guān)注和重視，采取了強(qiáng)力措施，中紀(jì)委三次全會(huì)上提出了“四大紀(jì)律”、“八項(xiàng)要求”，中央連續(xù)出臺(tái)了《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》兩個(gè)法規(guī)，充分顯示了堅(jiān)持不懈反腐倡廉的強(qiáng)大決心。對(duì)于廉潔自律問題，要把握好兩條：一要干事，二要干凈，也就是既勤又廉。不勤政無以立業(yè)，就沒地位不廉政無以立身，就栽跟頭。要把這兩條統(tǒng)一起來對(duì)待，經(jīng)

13、得起考驗(yàn)，樹立好形象。1、要警鐘長鳴，筑牢防線。任何腐化、腐敗行為都是從思想的蛻化開始的，都有一個(gè)思想演變的過程。因此，把牢思想這一關(guān)是最有效的預(yù)防，加強(qiáng)思想教育也是反腐倡廉的根本之策。我們一時(shí)一刻都不能放松世界觀、人生觀、價(jià)值觀的改造。要認(rèn)識(shí)到權(quán)力是一把雙刃劍，用好了能為民造福，用不好也能為自己造“罪”。我雖然只是公安局一名普通民警，也應(yīng)該倍加珍惜得來不易的工作，不要因一念之差給家庭、給親人帶來無以挽回的痛苦。2、從嚴(yán)自律，管住自己。

14、當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的趨利性逐步滲透到社會(huì)生活的方方面面，形形色色的價(jià)值觀不斷充斥人們的思想，我們現(xiàn)在各方面的條件也有了很大的改善。但越是在這種形勢(shì)下，越要保持清醒的頭腦，越要保持艱苦奮斗的作風(fēng)，越要從方方面面嚴(yán)格要求自己。稍有不慎，就可能犯錯(cuò)誤、栽跟頭?！俺Ｔ诤舆呑撸y得不濕鞋”，就是要時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)小慎微。我們每一名黨員干部都要正確行使手中的權(quán)力，在大事上一定要涇渭分明，小節(jié)上時(shí)刻從嚴(yán)把握，哪些事能做，哪些事不能做，腦子里要有明確的界限，自重、

15、自省、自警、自勵(lì)，清清白白從政，踏踏實(shí)實(shí)干事，堂堂正正做人。3、自覺接受監(jiān)督。失去監(jiān)督的權(quán)力，必然滋生腐敗脫離監(jiān)督的干部，往往會(huì)犯錯(cuò)誤。我們每一名黨員干部都要正確地對(duì)待監(jiān)督。黨組織和群眾的監(jiān)督是一面鏡子，經(jīng)常地照一照，檢查一下自己的缺點(diǎn)和不足，及時(shí)加以改正和糾正，對(duì)自己的成長進(jìn)步大有裨益。“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”，常被潑點(diǎn)冷水，常聽點(diǎn)逆耳之言，可以使頭腦保持清醒。黨中央頒布實(shí)施的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》和《中國共產(chǎn)黨