汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)維修專家系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、中國(guó)汽車售后服務(wù)業(yè)在汽車產(chǎn)銷量飛速增長(zhǎng)的刺激下，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，特別是售后維修服務(wù)業(yè)。在我國(guó)，汽車制造企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成普遍是少部分專業(yè)4S店和大部分社會(huì)化服務(wù)企業(yè)相結(jié)合。相對(duì)于專業(yè)4S服務(wù)中心，社會(huì)化維修服務(wù)企業(yè)其受眾面廣，但從業(yè)人員素質(zhì)較低、維修檢測(cè)設(shè)備落后，無法滿足消費(fèi)者對(duì)維修服務(wù)越來越高的現(xiàn)實(shí)需求。從而導(dǎo)致我國(guó)汽車售后維修服務(wù)水平普遍底下，客戶滿意度低，乃至整個(gè)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展緩慢，利潤(rùn)貢獻(xiàn)低。隨著產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的實(shí)

2、施，為汽車制造商與產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)聯(lián)單位的協(xié)同業(yè)務(wù)提供了很好的協(xié)作平臺(tái)和業(yè)務(wù)支持。該平臺(tái)售后服務(wù)系統(tǒng)在商用過程中產(chǎn)生了大量的有價(jià)值維修歷史數(shù)據(jù)，目前還未被使用。基于此，從平臺(tái)售后服務(wù)系統(tǒng)的雛修歷史數(shù)據(jù)中獲取故障知識(shí)，結(jié)合故障診斷和分析技術(shù)，建立專家系統(tǒng)。構(gòu)建汽車制造企業(yè)對(duì)維修實(shí)施企業(yè)的技術(shù)支持以及業(yè)務(wù)協(xié)同信息化平臺(tái)，提升維修服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量具有一定研究意義。同時(shí)這一系統(tǒng)也有效的完善了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的業(yè)務(wù)支持范圍，提高了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的信息化

3、水平，滿足了汽車企業(yè)在現(xiàn)有條件下，快速而低成本的提高售后服務(wù)水平的現(xiàn)實(shí)需求。
　　本文首先根據(jù)對(duì)目標(biāo)企業(yè)汽車維修服務(wù)現(xiàn)狀以及目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用程度進(jìn)行了分析說明。然后以汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)售后服務(wù)系統(tǒng)的維修歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合領(lǐng)域?qū)＜液拖嚓P(guān)技術(shù)知識(shí)，建立基于案例和規(guī)則的故障知識(shí)庫模型。然后利用模糊Petri網(wǎng)故障診斷理論，研究基于規(guī)則的知識(shí)推理與診斷。最后使用ASP.Net和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)研究在與汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)

4、平臺(tái)集成的、面向汽車售后服務(wù)的維修專家系統(tǒng)的編程實(shí)現(xiàn)方式，并分析專家系統(tǒng)的功能模塊，建立了系統(tǒng)的用例模型，根據(jù)系統(tǒng)的需求，提出了汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)維修專家系統(tǒng)的總體解決方案。
　　本文采用案例和規(guī)則相結(jié)合的復(fù)合知識(shí)庫結(jié)構(gòu)。利用案例知識(shí)庫可以快速從平臺(tái)已利用維修歷史數(shù)據(jù)中查詢?cè)\斷結(jié)果;利用產(chǎn)生式規(guī)則和模糊petri網(wǎng)理論建立規(guī)則知識(shí)表示模型，以便實(shí)現(xiàn)故障的診斷和分析。本文以目標(biāo)企業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障為研究案例，建立了統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)化規(guī)則