發(fā)動機性能試驗質(zhì)量評價與控制技術(shù)研究.pdf

1、發(fā)動機性能試驗是考核發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、排放性能以及檢查整機和零部件的制造質(zhì)量、可靠性和耐久性等不可缺少的手段，也是研究、設(shè)計、制造新型發(fā)動機的一個必不可少的重要環(huán)節(jié)。為了能控制試驗條件和模擬發(fā)動機的各種工況，發(fā)動機性能試驗通常在試驗臺架上進行。本文介紹了國內(nèi)外發(fā)動機性能試驗項目、方法及配套設(shè)施現(xiàn)狀，并對發(fā)動機性能測試存在的主要問題、控制技術(shù)進行了分析研究。 首先，針對固定發(fā)動機的臺架性能比對測試情況(如節(jié)能產(chǎn)品評價、關(guān)鍵零部

2、件改進性能驗證等)，為使發(fā)動機在不同使用時間測試的數(shù)據(jù)組具有可比性，開展了發(fā)動機累計運行時間對性能參數(shù)影響修正規(guī)律的相關(guān)研究；為確保發(fā)動機試驗質(zhì)量及可靠性，對影響發(fā)動機性能試驗的主要影響因素進行分析并加以控制。本文主要從人、機、料、法、環(huán)等幾個方面對影響因素分別進行定性或定量的分析，依據(jù)概率論、相關(guān)性分析技術(shù)等，對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，并結(jié)合試驗室具體情況找出主要影響因素，分析作用規(guī)律，建立主要影響因素與發(fā)動機主要性能指標的關(guān)系模型，得

3、出優(yōu)化的發(fā)動機性能試驗環(huán)境控制條件；應(yīng)用測量不確定度理論，對發(fā)動機性能試驗的測量不確定度進行評定。最后，利用近期實際試驗數(shù)據(jù)組，對所得結(jié)論進行試驗驗證和修正，并針對試驗與分析結(jié)果提出了發(fā)動機性能試驗控制策略與建議。 試驗數(shù)據(jù)來源于交通部汽車運輸行業(yè)能源利用監(jiān)測中心發(fā)動機試驗室近年來汽油發(fā)動機試驗臺架的實測數(shù)據(jù)，是本人實習過程中實際參與完成的工作項目。本課題作為試驗室內(nèi)部質(zhì)量計劃之一，研究結(jié)果將對其試驗室改進及相關(guān)技術(shù)交流提供支持