我國汽車產業(yè)關鍵技術的自主創(chuàng)新能力研究.pdf

1、2008年的金融危機給歐洲汽車工業(yè)帶去了強烈的沖擊，以內銷為主導的中國汽車在這場經濟風暴中仍然穩(wěn)步前行，作為國民經濟的支柱產業(yè)，中國汽車產業(yè)是國家制造技術水平和綜合國力的象征，要發(fā)展汽車產業(yè)，提高我國汽車產業(yè)的國際核心競爭力，就需要掌握汽車關鍵技術，擁有自主知識產權，形成自主開發(fā)能力。因此本課題在研究了中國汽車關鍵技術自主創(chuàng)新現(xiàn)狀的基礎上，通過案例分析和實證研究，界定了中國汽車產業(yè)關鍵技術的種類，分析了關鍵技術自主創(chuàng)新的模式，并構建綜合

2、評價指標模型，對我國不同省份汽車企業(yè)關鍵技術自主創(chuàng)新能力進行評價與比較，從而提出相關產業(yè)政策建議。全文主要內容包括：
　　 第一章介紹了本課題研究的目的和意義，并從國外自主創(chuàng)新的研究、國內汽車產業(yè)關鍵技術和國內汽車關鍵技術的自主創(chuàng)新能力三個方面概述了汽車產業(yè)關鍵技術自主創(chuàng)新能力的研究現(xiàn)狀，最后闡述了本次研究的內容、方法和技術路線。
　　 第二章探討了研究汽車產業(yè)關鍵技術自主創(chuàng)新能力的理論基礎，并作為評價模型構建的基礎。首

3、先回顧了技術創(chuàng)新理論，包括技術創(chuàng)新的定義與特征；然后學習了自主創(chuàng)新的內涵、特征和模式；最后以自主創(chuàng)新能力的內涵為基礎，分析了汽車產業(yè)自主創(chuàng)新能力的構成。
　　 第三章在提出了我國汽車產業(yè)技術特征的基礎上，對不同汽車產業(yè)關鍵技術進行分類與界定，并且研究了我國發(fā)動機稀燃技術、先進充氣技術、渦輪增壓技術、高效變速器技術和新能源技術的發(fā)展現(xiàn)狀，確定了國內與國外技術標準差距所在。
　　 第四章在對汽車產業(yè)關鍵技術自主創(chuàng)新能力形成基

4、礎，即技術積累的研究基礎上，分別從技術層面，包括發(fā)動機、整車、底盤、變速器、安全和新能源技術和典型汽車企業(yè)層面，分析了我國汽車技術自主創(chuàng)新能力的形成模式，并與美、日、韓技術創(chuàng)新模式進行比較分析，提出啟示意義。
　　 第五章對我國汽車產業(yè)關鍵技術的自主創(chuàng)新能力進行綜合評價。在提出一定評價原則的基礎上，提出了理論框架，并選擇了不同省份地區(qū)的汽車企業(yè)自主創(chuàng)新數據進行實證分析，最后得到湖北省等不同省汽車技術自主創(chuàng)新能力排名，按照自主創(chuàng)新