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1、長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文鋼波紋管材料在公路工程中的應(yīng)用姓名:劉百來申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):材料學(xué)指導(dǎo)教師:申愛琴20040101AbstractIt’Sthefirsttimethematerialmechanicalperformanceofthecorrugatedsteelculvertwhichisappliedtohighwaybesystematicallyresearchedbyusingthefiniteelementmet
2、hodInthispapertheactionofforcesonthecorrugatedsteelculvertmaterialsystemaboutdifferentheightoffilling,differentculvertshape(wavelengthandwaveheight),differentpipewallthickness,differentcorrugatedsteelpipediameteranddiffe
3、rentload(deadloadsandliveloads)isthoroughlyanalyzed,themechanical(stressandstrain)characterofcorrugatedsteelpipeiseducedandtherelationshipbetweenthemaximalcontrolledstress(orstrain)andtheinterrelatedfactorsissummarizedMe
4、anwhile,thecorrugatedsteelpipeistestedonsite,themechanicalperformanceofcorrugatedsteelculvertduringconstructingismainlyanalyzedandthetheoreticalcalculatedvalueofthefiniteelementanalysisiscontrastedwiththesitetestedvaluet
5、oconfirmitsfeasibilityFinally,therecommendedwallthicknessofcorrugatedsteelculvertinvariouscasesisputforwardaccordingtothefiniteelementanalysisandthetestonsiteKeyword:corrugatedsteelculvert;finiteelementanalysis:mechanica
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