高速公路飛機跑道活動式護欄設計研究.pdf

1、高速公路飛機跑道具有雙重作用，平時作為普通高速公路使用，而一旦發(fā)生戰(zhàn)爭等特殊情況將作為備用機場。我國現(xiàn)有的高速公路多為雙向四車道，飛機在起降過程中其起落架正好作用在中央分隔帶附近，這就要求高速公路中央分隔帶護欄需要具備安全防撞以及快速拆除的雙重標準，然而目前活動式護欄只注重了開啟的靈活性或造型的美觀，基本沒有防護能力;或為了加強防護能力對活動護欄進行加固，但同時又失去了其易開啟的功能和開口處的應有作用。因此，通過對現(xiàn)有護欄的防撞機理和碰

2、撞性能進行研究分析，設計一種易于快速拆除同時滿足安全防撞的活動式護欄具有重要戰(zhàn)略意義。
　　 首先，本文基于動態(tài)顯示有限元法分別建立了柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄以及車輛模型的有限元模型，在選取的碰撞條件下分別仿真了不同車型與三種護欄的碰撞過程，以車輛碰撞護欄后護欄的最大變形量以及車輛運行軌跡為指標分析對比了三種護欄的安全性能。
　　 然后，本文結合仿真結果分別對現(xiàn)有的高速公路飛機跑道活動式護欄優(yōu)缺點進行了分析，并結合

3、現(xiàn)有規(guī)范中的護欄形式，提出了適用于飛機跑道的活動式護欄形式，即分離式混凝土護欄，通過對其加以改進，設計了一種高速公路中央分隔帶活動式護欄，使其滿足機動性及安全性的雙重功能。
　　 最后，對設計的活動式護欄進行了實際生產(chǎn)并進行了機動性驗證，驗證表明，設計的活動式護欄能夠滿足設計要求。
　　 本文的研究揭示了現(xiàn)有三種護欄不同的安全性能，為高速公路防撞護欄的選用以及護欄的設計優(yōu)化提供了理論依據(jù)。此外，本文設計的活動式護欄不僅適