瀝青混合料能耗與碳排放量化分析體系研究.pdf

1、目前,能源緊張和大氣污染是人類共同面臨的兩大嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國公路建設(shè)事業(yè)也蓬勃發(fā)展,其基礎(chǔ)建設(shè)的能源消耗越來越大,所產(chǎn)生的碳排放也日益增多,不利于保護(hù)環(huán)境,不符合我國走可持續(xù)發(fā)展道路,因此,開展瀝青混合料能耗與碳排放量化分析系統(tǒng)研究非常必要。
　　論文在調(diào)查了我國瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及壓實(shí)等施工過程中的機(jī)械設(shè)備、能源消耗、施工工藝及碳排放情況等的基礎(chǔ)上,分析了我國瀝青混合料能耗及碳排放的主要影響因素,提

2、出了瀝青混合料能耗及碳排放量化分析方法,分析了瀝青混合料單位能耗消耗及碳排放因子,建立了瀝青混合料能耗與碳排放量化分析模型,構(gòu)建了瀝青混合料能耗與碳排放量化分析體系,利用量化分析體系對不同瀝青混合料進(jìn)行了能耗與碳排放量化分析,分析了幾種瀝青混合料的節(jié)能減排效果,并驗(yàn)證了節(jié)能減排效應(yīng)瀝青混合料的路用性能。
　　開展瀝青混合料能耗與碳排放量化分析體系研究,為我國瀝青路面建設(shè)過程中能耗及碳排放提出了一種可行的量化計算方法,有利于約束瀝青