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1、我國鐵路第六次大提速后,軌道長波長不平順成為影響列車運(yùn)行安全和旅客舒適度的主要因素之一,傳統(tǒng)的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)方法,不能保證高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)線路。因此,探索建立提速線路測(cè)量養(yǎng)護(hù)控制網(wǎng),研制出提速線路絕對(duì)坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)指導(dǎo)大型養(yǎng)路機(jī)械“精確養(yǎng)護(hù)”具有重大意義。 論文主要開展了以下幾方面的研究工作: 對(duì)提速線路建網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與方案進(jìn)行了研究。以線路延伸方向作為縱坐標(biāo)軸建立獨(dú)立的工程坐標(biāo)系,其橫坐標(biāo)變化就不會(huì)太大,可以有效地控制投影
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