大噸位箱梁荷載下滿堂支架穩(wěn)定性分析與安全評(píng)價(jià).pdf

1、在橋梁施工過(guò)程中，模板支撐架的地位不容忽視，它是實(shí)現(xiàn)承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土、施工臨時(shí)設(shè)施自重和施工荷載等荷載所必不可少的重要臨時(shí)設(shè)施。但是，近年來(lái)國(guó)內(nèi)由于模板支撐架失穩(wěn)倒塌造成的重大事故卻屢有發(fā)生，造成大量人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。所以橋梁建設(shè)中我們需要對(duì)支架進(jìn)行安全可靠的設(shè)計(jì)計(jì)算與分析。
　　本文以京包鐵路分離立交橋?yàn)橐劳泄こ?，?duì)鋼管模板支撐架進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算分析以及安全穩(wěn)定性驗(yàn)算與分析工作。
　　在此基礎(chǔ)上，采用MI

2、DAS/CIVIL有限元程序?qū)λO(shè)計(jì)模板支撐架進(jìn)行有限元分析計(jì)算。京包鐵路分離立交橋的模板支撐架為組合式支架，其包括鋼管樁模板支撐架和碗扣式模板支撐架。首先，對(duì)模板支撐架進(jìn)行了完整的靜力分析，對(duì)各構(gòu)件的強(qiáng)度與剛度做了全面的驗(yàn)算與分析。其次，又針對(duì)碗扣式支撐架的立桿與水平桿節(jié)點(diǎn)的模擬方法，分別以全剛性節(jié)點(diǎn)、全鉸接節(jié)點(diǎn)、部分釋放梁端約束以及單元截面剛度的半剛性節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了討論，得出以上述半剛性節(jié)點(diǎn)模型計(jì)算碗扣式模板支撐架更為合理。并以此模型得