橋墩局部沖刷模擬試驗(yàn)研究.pdf

1、橋梁大量存在于公路、鐵路以及城市建設(shè)中，在生產(chǎn)生活中發(fā)揮著極為重要的作用，一旦破壞將會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性后果，橋墩局部沖刷是造成橋梁破壞的主要原因，因此對(duì)于橋墩局部沖刷的研究具有重要意義。橋墩周圍水流泥沙運(yùn)動(dòng)十分復(fù)雜，影響橋墩局部沖刷的因素眾多，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了廣泛的研究，取得了許多重要的成果，但仍然存在很多爭(zhēng)議之處，需要進(jìn)一步研究。 本文在查閱總結(jié)前人對(duì)橋墩局部沖刷研究成果的基礎(chǔ)上，通過(guò)概化物理模型試驗(yàn)的方法，重點(diǎn)研究床沙的非

2、均勻性與沖刷坑形態(tài)的關(guān)系，研究的主要內(nèi)容和結(jié)果包括：（1）觀測(cè)橋墩周圍水流結(jié)構(gòu)，分析其對(duì)橋墩局部沖刷的影響作用，進(jìn)而證實(shí)了引起橋墩局部沖刷的主要原因和橋墩局部沖刷機(jī)理；（2）對(duì)顆粒粒徑大小不同的床沙組成進(jìn)行橋墩局部沖刷試驗(yàn)，分析了在橋墩局部沖刷進(jìn)行過(guò)程中沖刷坑形態(tài)的發(fā)展規(guī)律，探討了床沙粒徑大小對(duì)橋墩局部沖刷的影響規(guī)律；（3）對(duì)非均勻床沙組成進(jìn)行橋墩局部沖刷試驗(yàn)，證明了床沙的非均勻性對(duì)橋墩局部沖刷有重要影響，并提出了橋墩局部沖刷與床沙非均