施工便道交通安全管理制度

1、施工便道交通安全管理制度施工便道交通安全管理制度第一條便道、便橋的建設(shè)要求1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，路邊設(shè)“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)減速慢行”的標(biāo)牌（0.6m0.6m）和5公里限速牌，道路危險(xiǎn)地段設(shè)置有“危險(xiǎn)地段，注意安全”（0.6m0.6m）警示標(biāo)志并設(shè)置防護(hù)措施，高填地段道路兩側(cè)要按有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)墩，深挖地段兩側(cè)應(yīng)做防護(hù)擋墻。2、干線靠近各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則；避免與鐵路線、公路交叉，盡量不占用路基或線路；直線地段做成2%橫坡，曲

2、線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高。3、道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，一般溝深和底寬不小于0.81m。便道經(jīng)過(guò)水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過(guò)水路面。4、路面標(biāo)準(zhǔn)：4.1路面（橋面）凈寬單車(chē)道為4.5m，單車(chē)道每200m設(shè)一處會(huì)車(chē)道，會(huì)車(chē)道長(zhǎng)30m，雙車(chē)道6m。4.2與國(guó)道、省道相接的50m采用15cm厚C15混凝土硬化過(guò)渡，其它地段采用碎磚、爐渣、礦渣、石灰改良土、山皮土碾壓路面，地質(zhì)軟弱地段地基處理采用片石擠淤或換填，確保基礎(chǔ)穩(wěn)固。4.3道

3、路路面應(yīng)高出自然地面0.20.3m，道路兩側(cè)坡腳處要掛線整理順直，必要時(shí)采用漿砌水溝或防護(hù)，坡腳附近嚴(yán)禁積水、取土、破壞植被或亂扔垃圾，保持道路直順、干凈、美觀。第五條便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，核對(duì)最大承載力，橋面高度不低于上年最高洪水水位。橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿應(yīng)由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.1m，下桿離地面高度0.50.6m，防護(hù)欄桿橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。在橋面附近顯著位置設(shè)置限載警示標(biāo)志。

4、第二條便道、便橋的養(yǎng)護(hù)管理1、各工區(qū)項(xiàng)目部為便道養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，負(fù)責(zé)本管區(qū)內(nèi)便道、便橋日常養(yǎng)護(hù)管理。要以書(shū)面的形式明確專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，確定其崗位職責(zé)、考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰措施，實(shí)行路段養(yǎng)護(hù)責(zé)任人與管理責(zé)任人沿路掛牌制度，接受社會(huì)監(jiān)督。2、路段養(yǎng)護(hù)責(zé)任人與管理責(zé)任人必須加強(qiáng)路況檢查，切實(shí)將各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施落到實(shí)處，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保施工便道、便橋處于良好的技術(shù)狀態(tài)。3、養(yǎng)護(hù)管理的主要內(nèi)容：3.1路面坑槽，交通標(biāo)志、護(hù)欄等交通安全設(shè)施損壞是否及時(shí)警示

5、，并按規(guī)定時(shí)限按時(shí)修補(bǔ)；安全隱患是否及時(shí)設(shè)置規(guī)范的臨時(shí)警示設(shè)施告知過(guò)往車(chē)輛。3.2限速、限載或繞行標(biāo)志是否齊全，危險(xiǎn)路段的警告標(biāo)志是否齊全，兩側(cè)排水溝是否暢通，坡腳有無(wú)積水現(xiàn)象等，3.3冬季施工路面防滑、雨季排水、濃霧視線不良、洪水沖涮便道、便橋的應(yīng)急處理措施等。4、養(yǎng)護(hù)檢查要求。養(yǎng)護(hù)責(zé)任人每日全線巡查一次，建立日常巡查記錄；管理責(zé)任人每周檢查一次，檢查情況書(shū)面報(bào)工區(qū)項(xiàng)目部工程管理部。5、項(xiàng)目經(jīng)理部、各工區(qū)項(xiàng)目部在定期安全生產(chǎn)檢查中將便