A390鋁合金管坯擠壓模擬與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、現(xiàn)代汽車工業(yè)正朝著輕量化、高速化與低排放與節(jié)能的方向發(fā)展。本文以A390鋁合金為研究對(duì)象，使用DC鑄造管坯十?dāng)D壓的技術(shù)路線制造汽車摘要發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁制缸套，利用數(shù)值模擬技術(shù)和實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法重點(diǎn)對(duì)DC鑄造管坯擠壓過(guò)程和工藝展開研究，本文主要工作如下:
　　(1)使用不同的擠壓方式，不同的模角的模具對(duì)不同尺寸的管坯擠壓過(guò)程影響顯著。
　　(2)對(duì)Φ160mm/Φ70mm管坯應(yīng)使用模角為90°的模具進(jìn)行反向擠壓，對(duì)Φ200mm/

2、Φ70mm管坯應(yīng)使用模角為65°的錐模進(jìn)行正向擠壓，這樣既可以保證擠出管材表面質(zhì)量良好，又可以保證管材變形的均勻性。
　　(3)擠壓溫度和擠壓速度對(duì)擠壓過(guò)程的溫度場(chǎng)、載荷影響很大，通過(guò)繪制載荷極限曲線和表面缺陷極限曲線確定了擠壓極限。
　　(4)擠壓溫度對(duì)管材的表面質(zhì)量影響較大，對(duì)Φ160mm/Φ70mm管坯應(yīng)使用模角為90°的模具進(jìn)行反向擠壓時(shí)，應(yīng)使擠壓溫度控制在420℃以上，才能獲得良好的內(nèi)表面。
　　(5)熱擠壓