硫酸鹽漬土路基鹽脹防治機(jī)理研究.pdf

1、鹽漬土以其特殊的性質(zhì)受到人們的重視，對(duì)鹽漬土的研究從最早的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到工程領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外對(duì)鹽漬土的鹽脹、溶陷、濕陷和腐蝕的研究已比較普遍。硫酸鹽漬土以其含有硫酸鈉等易溶鹽而在外界溫度變化時(shí)發(fā)生鹽脹變形和融沉。在新疆極端氣候:晝夜溫差大、降水稀少、蒸發(fā)量大的作用下，硫酸鹽漬土的發(fā)育和鹽脹變形對(duì)當(dāng)?shù)氐牡缆饭こ淘斐蓢?yán)重影響。新修建的道路因?yàn)槁坊鶅?nèi)鹽分的遷移和周期性的鹽-凍脹變形而發(fā)生縱向開(kāi)裂、隆起、冒水，最終導(dǎo)致道路使用壽命縮短。

2、　　本文以硫酸鹽漬土作為主要研究對(duì)象，在前人的研究基礎(chǔ)上對(duì)鹽分不均勻分布的硫酸鹽漬土進(jìn)行了鹽脹高低溫循環(huán)試驗(yàn)，提出上隔下疏型路基結(jié)構(gòu)并進(jìn)行了室內(nèi)模型和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn):
　　(1)通過(guò)耦合理論分析硫酸鹽漬土水分、鹽分、外界溫度等因素對(duì)鹽脹變形的數(shù)值關(guān)系。
　　(2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土樣物理參數(shù)的實(shí)驗(yàn)分析，得出硫酸鹽漬土路基破壞的主要原因是路基中硫酸鹽向水泥穩(wěn)定層遷移聚集，在外界溫度周期變化產(chǎn)生鹽-凍脹變形最終導(dǎo)致道路破壞;通過(guò)高低溫循環(huán)試驗(yàn)研

3、究不同含鹽量、不同空間分布下的鹽脹變形規(guī)律。
　　(3)硫酸鹽漬土鹽脹高低溫循環(huán)試驗(yàn)揭示硫酸鹽漬土中鹽分的不均勻分布對(duì)鹽脹的鹽漬土的鹽脹量有較大的影響?？傮w含鹽量一致時(shí)，當(dāng)鹽分聚集于上部時(shí)鹽脹變形要比鹽分聚集于下部大。循環(huán)過(guò)程中鹽漬土鹽脹有殘余累積變形，且隨著循環(huán)次數(shù)的增加而減小。
　　(4)小模型試驗(yàn)研究路基內(nèi)設(shè)置不同形式和坡度的隔斷層，均能有效排出路基內(nèi)過(guò)飽和鹽水，其中以Ⅴ型正向隔斷層10-15°的排鹽效果較好。