水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制【摘要】通過(guò)廣東省開(kāi)平市陽(yáng)江市高速公路陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟以及應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多使用范圍也比較廣泛但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足施工質(zhì)量控制不好就不能充分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處甚至?xí)粝鹿こ?/p>

2、隱患造成嚴(yán)重的后果。筆者以開(kāi)陽(yáng)高速陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐為例淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制。一、工程概況廣東省開(kāi)平陽(yáng)江高速公路是全國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)國(guó)道主干線(xiàn)同江三亞高速公路的一段既是廣東高速公路網(wǎng)的重要組成部分也是粵西交通大動(dòng)脈全長(zhǎng)126km2000年9月動(dòng)工計(jì)劃2003年6月通車(chē)。按平原微丘區(qū)設(shè)計(jì)雙向四車(chē)道寬28m全互通、全立交、全封閉路面結(jié)構(gòu)上面層為4cm瀝青混凝土AK16A中面層為5cmAC20中粒式瀝青混凝土下面層為6

3、cmAC25粗粒式瀝青混凝土1cm厚瀝青中砂下封層18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層20cm水泥穩(wěn)定粒料底基層15cm級(jí)配碎石墊層。施工。三、混合料的組成設(shè)計(jì)3.1路面底基層路面兩階段施工圖設(shè)計(jì)對(duì)路面底基層材料特性的要求中指出:底基層所用材料為水泥穩(wěn)定粒料其中粒料首選石屑若石屑供應(yīng)不足時(shí)可采用碎石、石屑、砂礫組成一定級(jí)配的混合料摻配比例通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。按設(shè)計(jì)要求于2002年2月3日鋪筑路面底基層試驗(yàn)路時(shí)采用4%水泥石屑材

4、料通過(guò)鋪筑實(shí)驗(yàn)路發(fā)現(xiàn)用水泥石屑作底基層存在兩方面問(wèn)題:主要是工程質(zhì)量方面由于路面底基層用純石屑集料集料中缺少粗骨料養(yǎng)生期結(jié)束后由于干縮、溫縮效應(yīng)路面底基層易產(chǎn)生對(duì)工程質(zhì)量極為不利的橫向裂縫且在養(yǎng)生期結(jié)束仍需繼續(xù)養(yǎng)生從而增加工程成本。其次是材料供應(yīng)方面由于石屑材料為石場(chǎng)碎石生產(chǎn)過(guò)程的附帶品其產(chǎn)量最高僅為碎石產(chǎn)量的25%因路面墊層、路面基層集料中都需石屑如路面底基層用集料采用純石屑則石屑在開(kāi)工后的短期內(nèi)將面臨嚴(yán)重短缺的不利局面基于上述兩個(gè)原