纖維封層應用技術研究.pdf

1、纖維封層技術是碎石封層的革新技術，采用專門設備同時灑布瀝青結(jié)合料和纖維，然后撒布碎石，經(jīng)壓路機和自然行車碾壓成型。纖維封層以其良好的防水、防裂、抗滑、耐磨等路用性能和先進的施工工藝、快捷的施工速度，具有良好的經(jīng)濟效益和應用前景。 目前在公路瀝青路面施工技術規(guī)范中，針對纖維封層的材料特性、配合比設計、施工工藝、質(zhì)量管理等方面有一些技術規(guī)定，但是沒有具體的技術方法。纖維封層的配合比設計仍然基于傳統(tǒng)的經(jīng)驗法，施工選取時材料用量范圍較大

2、。施工工藝和質(zhì)量管理只能照搬類似的規(guī)范。因此，對纖維封層進行應用技術研究具有較強的實用意義。 為進一步探索纖維封層在實際工程設計中的應用，針對纖維封層的施工過程中存在的問題，結(jié)合工程應用實例，從施工技術中的材料特性、配合比設計、施工工藝、施工質(zhì)量管理等方面進行了分析和論述，為今后的實際施工提供了一些經(jīng)驗和技術指導。 通過不同乳化瀝青用量和不同纖維用量的纖維封層的構造深度試驗，濕輪磨耗試驗、負荷輪碾壓試驗，車轍變形試驗及力

3、學試驗，得出各個指標的變化趨勢。經(jīng)過分析可以得出以下結(jié)論：在纖維封層配合比檢驗試驗中，纖維封層的磨耗值，粘附砂值分別與乳化瀝青用量，纖維用量的關系曲線圖不是簡單的單調(diào)遞增遞減的關系，而是出現(xiàn)了最佳用量值。乳化瀝青用量為1.7kg/㎡時纖維封層的抗變形能力和抗磨耗性能達到最佳。在乳化瀝青用量為1.9kg/㎡，纖維用量為75g/㎡時粘附砂值最小。控制纖維用量不變，隨著乳化瀝青用量的增加，抗拉拔性能有不同程度增加。若乳化瀝青用量不變，隨著纖維