工程地質(zhì)知識城市地鐵地下連續(xù)墻施工方案

1、工程地質(zhì)知識：城市地鐵地下連續(xù)墻施工工程地質(zhì)知識：城市地鐵地下連續(xù)墻施工方案方案根據(jù)設(shè)計要求，車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用C30、S6防水混凝土地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻不僅在施工初期起圍護(hù)作用，在施工后期還與內(nèi)襯墻復(fù)合形成永久的受力結(jié)構(gòu)。為配合管線切改工作，沙柳路車站主體施工首先由換乘節(jié)點(diǎn)向兩側(cè)各施工兩個標(biāo)準(zhǔn)段地連墻（各12m），再從兩側(cè)端頭井向中間推進(jìn)施工，同時，切改影響主體結(jié)構(gòu)的管線，加設(shè)防護(hù)措施，將管線埋在已施工完的地連墻內(nèi)，最后，施工換乘

2、節(jié)點(diǎn)地連墻。每一幅墻的施工過程中，導(dǎo)墻施工、成槽施工、清漿、鋼筋籠制作安裝、水下混凝土澆筑各工序依次進(jìn)行，完成多幅后進(jìn)行頂圈梁施工。標(biāo)準(zhǔn)段每幅寬為6米，設(shè)置兩根注漿管，每根注漿管注漿量2m，對墻趾土體進(jìn)行加固，減少墻體的垂直沉降，注漿壓力現(xiàn)場試驗(yàn)確定。異型段根據(jù)槽段尺寸及現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè)置23根注漿管。工程地質(zhì)知識：城市地鐵地下連續(xù)墻施工工程地質(zhì)知識：城市地鐵地下連續(xù)墻施工方案方案根據(jù)設(shè)計要求，車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用C30、S6防水混凝土

3、地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻不僅在施工初期起圍護(hù)作用，在施工后期還與內(nèi)襯墻復(fù)合形成永久的受力結(jié)構(gòu)。為配合管線切改工作，沙柳路車站主體施工首先由換乘節(jié)點(diǎn)向兩側(cè)各施工兩個標(biāo)準(zhǔn)段地連墻（各12m），再從兩側(cè)端頭井向中間推進(jìn)施工，同時，切改影響主體結(jié)構(gòu)的管線，加設(shè)防護(hù)措施，將管線埋在已施工完的地連墻內(nèi)，最后，施工換乘節(jié)點(diǎn)地連墻。每一幅墻的施工過程中，導(dǎo)墻施工、成槽施工、清漿、鋼筋籠制作安裝、水下混凝土澆筑各工序依次進(jìn)行，完成多幅后進(jìn)行頂圈梁施工。標(biāo)準(zhǔn)