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文檔簡(jiǎn)介
1、自錨式懸索橋是在地錨式懸索橋的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,它省去了地錨式懸索橋巨大的錨錠,直接將主纜錨固在加勁梁上,考慮到結(jié)構(gòu)受力以及施工等的因素,自錨式懸索橋的跨徑一般不大,但是由于其橋型布置的靈活性以及獨(dú)特的外形,近些年成為了城市橋梁中一種具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的橋型。
雖然自錨式懸索橋的研究早在19世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始,但是我國(guó)直到21世紀(jì)才開(kāi)始修建,且大多數(shù)為三跨自錨式懸索橋,獨(dú)塔自錨式懸索橋的建造則相對(duì)較少。本文結(jié)合北京潮白河非對(duì)稱獨(dú)塔自錨
2、式懸索橋,對(duì)自錨式懸索橋的主纜線形以及吊索張拉進(jìn)行了如下幾個(gè)方面的探討和分析:
①對(duì)自錨式懸索橋主纜線形的求解方法進(jìn)行歸納總結(jié),推導(dǎo)了拋物線和懸鏈線主纜的線形求解公式,同時(shí)結(jié)合笛卡爾坐標(biāo)系,推導(dǎo)了基于拉格朗日坐標(biāo)系求解自錨式懸索橋主纜線形的公式,并根據(jù)推導(dǎo)的公式編寫了能夠求解自錨式懸索橋成橋線形以及施工過(guò)程中主纜線形的圖形交互程序。
?、谟梢粋€(gè)兩端等高的簡(jiǎn)支(固結(jié))索,通過(guò)對(duì)比分析均布荷載作用下考慮抗彎剛度索的線形解析
3、式與柔性索的線形解析式兩者之間的差異得出,考慮抗彎剛度索的線形解析表達(dá)式比柔性索多出了一個(gè)與線形影響系數(shù)(γ)有關(guān)的多項(xiàng)式。通過(guò)分析線形影響系數(shù)分別趨于0以及無(wú)窮得出,當(dāng)γ趨于無(wú)窮時(shí),具有剛度的索退化為柔性索,當(dāng)γ趨于0時(shí),主纜表現(xiàn)為梁的變形特性。
?、垡员本┏卑缀臃菍?duì)稱獨(dú)塔自錨式懸索橋?yàn)槔謩e用梁?jiǎn)卧紤]主纜抗彎剛度)、索單元(不計(jì)主纜抗彎剛度)來(lái)模擬自錨式懸索橋的主纜,通過(guò)有限元模型計(jì)算發(fā)現(xiàn),隨著吊索張拉的進(jìn)行,兩個(gè)主纜
4、之間的豎向位移差在減小,(由2的分析知主纜水平分力的增加使得主纜抗彎剛度特性退化)且索梁的位移差異主要表現(xiàn)在未張拉吊索處,成橋后位移差異可以忽略。
?、苁紫韧ㄟ^(guò)對(duì)獨(dú)塔自錨式懸索橋三種吊索張拉方案的分析對(duì)比得出,獨(dú)塔自錨式懸索橋適合對(duì)稱張拉,且以無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)和張拉力共同控制吊索張拉能確保安全并提高效率,然后探討了一種以無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)作為控制因素一次張拉吊索的方法,該方法可行但會(huì)略微犧牲吊索安全系數(shù),最后討論了基于影響矩陣調(diào)整成橋索力的方
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