版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
1、目前船舶拋錨、起錨仍以人工操作為主,依賴船員的工作經(jīng)驗而且需要有人在現(xiàn)場監(jiān)視全過程。操作方式比較原始,走錨預警能力差,存在很多安全隱患。尤其在臺風等惡劣天氣,容易發(fā)生人身安全事故、船舶走錨以及船舶走錨引起的撞船、撞橋、擱淺等事故。若實現(xiàn)錨泊操作的可視化遠程控制,使操作員不必登船或不必現(xiàn)場監(jiān)視全過程就能完成拋錨、起錨等操作,上述安全問題將明顯改善。
本文以中小漁船為主要研究對象,在分析拋錨、起錨等工作原理及現(xiàn)狀的基礎上,提出了漁
2、船錨機的可視化遠程控制方案,完成控制樣機的開發(fā)。該樣機包括主控模塊、檢測模塊、無線數(shù)據(jù)通信模塊和無線視頻傳輸模塊。其中主控模塊包括LCD液晶顯示器、按鍵控制電路以及外圍器件與單片機芯片的接口電路等。檢測模塊由穩(wěn)壓電路、錨機驅(qū)動控制器、液晶顯示器及其與單片機的接口電路,還包括齒輪箱等錨鏈減速裝置、交流變壓器等降壓供電裝置等。無線數(shù)據(jù)傳輸模塊主要由攝像頭、發(fā)射機、接收機、CRT電視機等部分組成,借助于該模塊可以在主控端監(jiān)視錨機加減速及正反轉(zhuǎn)
3、的實況,還能夠觀察到錨鏈偏蕩運動視頻從而實現(xiàn)船舶走錨預測功能。控制樣機的工作原理為:拋錨或起錨開始時,按下主控模塊的啟動鍵,主控模塊單片機發(fā)出PWM波,檢測端接收PWM波后驅(qū)動電動錨機運轉(zhuǎn)。拋錨或起錨的中間過程,若按下主控模塊的加速鍵或減速鍵,單片機可以發(fā)出占空比增大或減小的PWM波,再通過檢測單片機和驅(qū)動電路使電動錨機的轉(zhuǎn)速增加或減小;若按下主控模塊的正反轉(zhuǎn)按鍵,主控單片機將命令信號將通過無線方式傳輸給檢測模塊,檢測模塊接收到命令后通
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 船舶錨泊可視化遠程控制系統(tǒng)的研制
- dtmf遠程控制系統(tǒng)設計
- 無人機遠程控制驗證系統(tǒng)中的三維可視化.pdf
- 灌區(qū)閘門遠程控制系統(tǒng)設計.pdf
- 控制系統(tǒng)可視化組態(tài)平臺的設計與實現(xiàn).pdf
- 隧道工程成本控制系統(tǒng)組件圖形可視化設計.pdf
- 地鐵可視化平臺網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的設計.pdf
- AGV遠程控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf
- 基于Web的遠程控制系統(tǒng)設計.pdf
- 換熱站遠程控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf
- 船舶航跡-航向控制系統(tǒng)可視化仿真.pdf
- 一種飛行動物可視化控制系統(tǒng)設計.pdf
- 可視化控制系統(tǒng)仿真組態(tài)軟件開發(fā).pdf
- 簡單遠程控制系統(tǒng)-被控端設計
- 遠程控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf
- 教學機器人三維可視化離線編程與遠程控制.pdf
- 基于FPGA的可視化激光手術(shù)控制系統(tǒng)設計.pdf
- 簡單遠程控制系統(tǒng)-被控端設計.doc
- 糖廠控制系統(tǒng)設計與可視化仿真的研究和實現(xiàn).pdf
- 控制系統(tǒng)軟集成電路可視化設計技術(shù)研究.pdf
評論
0/150
提交評論