報關員全程學習筆記(第八章)

1、第八章第八章與報關相關的國際貿(mào)易知識與報關相關的國際貿(mào)易知識第一節(jié)第一節(jié)國際貿(mào)易概述（略）國際貿(mào)易概述（略）☆國際貿(mào)易的基本業(yè)務程序（進口貿(mào)易、出口貿(mào)易）第二節(jié)第二節(jié)國際貿(mào)易方式（略）國際貿(mào)易方式（略）☆經(jīng)銷☆代理☆招標、投標☆拍賣☆寄售☆加工貿(mào)易☆對銷貿(mào)易第三節(jié)第三節(jié)進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝一、品質(zhì)：品名和質(zhì)量★質(zhì)量的表示方法1、用文字說明表示。（1）FAQ：農(nóng)產(chǎn)品時，用“良好平均品質(zhì)”（FAQ）來表示

2、，習慣上稱為“大路貨”，以我國產(chǎn)品當年生產(chǎn)該項農(nóng)副產(chǎn)品的平均品質(zhì)為依據(jù)來確定。（2）GMQ：即上好可銷品質(zhì)，適用于木材或冷凍魚等貨物。2、用樣品表示（1）標準樣（TypeSample）：即樣品表示商品品質(zhì)作為交貨的質(zhì)量依據(jù)。（2）參考樣品（ReferenceSample）：雙方寄送的樣品供對方參考，但不能作為交貨的質(zhì)量依據(jù)。（3）對等樣品（CounterSample）：賣方認為按買方來樣供貨沒有切實把握，可加工一個類似的樣品交給買方確認

3、，或稱“回樣”“確認樣品”?！镔|(zhì)量機動幅度和品質(zhì)公差1、機動幅度條款規(guī)定范圍、規(guī)定極限、規(guī)定上下差異等。2、品質(zhì)公差國際同行公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的差異即為“品質(zhì)公差”（QuantityTolerance）。二、數(shù)量★數(shù)量的計算1、約定商品數(shù)量的意義如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或一部分。如果交貨數(shù)量少于實際數(shù)量，賣方應在規(guī)定期限前補交。2、以毛作凈：按照毛重計算重量；3、公量：扣除實際含水

4、分，再加上標準水分后的重量。公量=凈重（1標準回潮率）（1實際回潮率）★數(shù)量的機動幅度（1）溢短裝條款指在規(guī)定具體數(shù)量時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定比例。（2）約量（ApproximatelyAbout）指《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中對于信用證的“約量”條款規(guī)定，幅度不超過10%。三、包裝★運輸包裝包裝的標志1、運輸標志：又稱“嘜頭”。2、指示性標志：操作標志。3、警告性標志：危險品標志?！镤N售包裝又稱“小包裝、內(nèi)包裝。條形碼是由一

5、組粗細間隔不等的平行線條及其他相應的數(shù)字組成的標記。價格構成FOB：商品成本費國內(nèi)費用預期利潤CFR：FOB國際運輸費CIF：FOB國際運輸費國際保險費★FOB價格換算為其他價格CFR價=FOB價運費CIF價=（FOB價運費）[1保險費率（1投保加成率）]如投保加成率沒有特別說明，按10%★CFR價格換算為其他價格FOB價=CFR運費CIF價=CFT價[1保險費率（1投保加成率）]★CIF價格換算為其他價格FOB價=CIF價[1保險費率

6、（1投保加成率）]運費CFR價=CIF價[1保險費率（1投保加成率）]第五節(jié)第五節(jié)國際貿(mào)易貨物運輸國際貿(mào)易貨物運輸一、海洋運輸★班輪運輸（特點、運費構成、計算公式及計收標準）1、班輪運輸?shù)奶攸c特點：四固定一負責（1）四固定：航線、港口、船期、動費率固定。（2）一負責：班輪公司負責配載和裝卸，雙方不計滯期費和速遣費（3）雙方不訂立書面合同，以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。2、運費的構成運費總額=基本運費（BasicRate）附加運費（SurgeA

7、dditional）★租船運輸（定期租船、定程租船）1、定期租船：船舶所有人出租給承租人，以時間為計算依據(jù)。2、定程租船：在指定港口之間進行運輸。3、F.O.:船方管裝不管卸F.I.：管卸不管裝F.I.O.不卸也不裝☆海洋貨物運輸操作流程(略)二、陸路運輸包括：國際鐵路貨物聯(lián)運和對港鐵路貨物運輸。★鐵路運輸國際鐵路貨物聯(lián)運：采用一份貨運單，對俄羅斯、朝鮮采用此方式?！罟愤\輸“門到門”運輸三、航空運輸★航空運輸方式班機運輸、包機運輸、集