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1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,橋梁工程進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段,但是近年來(lái),梁橋遭受的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生,高溫對(duì)混凝土和鋼筋材料的力學(xué)性能造成了不同程度的劣化,梁橋結(jié)構(gòu)受到不同程度的損傷。所以,火災(zāi)后,要及時(shí)、科學(xué)的對(duì)受損傷結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷評(píng)估,提出合理的加固方案,切實(shí)恢復(fù)結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能,達(dá)到交通暢通的目的。
本文在研究高溫對(duì)鋼筋和混凝土的損傷特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,擬給出了適用于混凝土梁橋結(jié)構(gòu)力學(xué)參數(shù)的折減系數(shù);從橋梁工程的角度出發(fā),研究了
2、梁橋結(jié)構(gòu)不同部位受火時(shí)的損傷特點(diǎn),并且系統(tǒng)的總結(jié)了適合于火災(zāi)后梁橋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法并且給出了其適用性;基于常溫下結(jié)構(gòu)的承載能力計(jì)算理論,給出了高溫后梁橋結(jié)構(gòu)承載力的簡(jiǎn)化計(jì)算方法;基于結(jié)構(gòu)的非線(xiàn)性分析方法,研究了混凝土梁橋高溫變形分析方法;根據(jù)高溫對(duì)梁橋的損傷特征和分析依據(jù),給出了火災(zāi)后梁橋結(jié)構(gòu)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、主要承重構(gòu)件的承載力安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)變形評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
基于以上分析方法,采用有限元程序ANSYS對(duì)鋼筋混凝土T形截面和矩形截面
3、簡(jiǎn)支梁進(jìn)行高溫場(chǎng)數(shù)值模擬,結(jié)果表明:隨著時(shí)間的增加,混凝土表面受火溫度和鋼筋的溫度逐漸升高且高溫度區(qū)域逐漸向內(nèi)部擴(kuò)展,迎火面上測(cè)點(diǎn)升溫快,非迎火面上測(cè)點(diǎn)升溫慢;在不同受火工況下,受拉區(qū)受火對(duì)主梁的損傷程度大于受壓區(qū)受火對(duì)主梁的損傷程度?;跀?shù)值模擬結(jié)果,在主梁受拉區(qū)受火這一工況下計(jì)算分析高溫對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷情況,結(jié)果表明:混凝土和鋼筋的強(qiáng)度以及彈性模量損傷度隨著溫度升高逐漸增大;在同一溫度下,混凝土彈性模量損傷度明顯大于其強(qiáng)度的損傷度,
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