結(jié)構(gòu)穩(wěn)健綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究及其在交通路錐收放車中的應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文重點(diǎn)探究了結(jié)構(gòu)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)所涉及的有關(guān)技術(shù)與方法,摸索出了一套適合工程應(yīng)用的結(jié)構(gòu)穩(wěn)健綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,并將此方案應(yīng)用到了路錐車的收放回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,獲得了比較滿意的效果。
  研究的主要內(nèi)容包括:(1)建立了滾珠絲杠參數(shù)化有限元二次開發(fā)平臺(tái),鞏固了Python編程及其在Abaqus中的應(yīng)用,為后文Isight優(yōu)化集成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(2)根據(jù)幾種典型試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的采樣點(diǎn)分布對(duì)比情況,確定了一種基于ESE算法與φp準(zhǔn)則的優(yōu)化拉丁超立方

2、設(shè)計(jì)方法,增強(qiáng)了對(duì)初始設(shè)計(jì)空間的探索能力。(3)根據(jù)傳統(tǒng)構(gòu)建代理模型的不足之處,提出了一種基于連續(xù)采樣技術(shù)的橢球基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型,提高了構(gòu)建代理模型的精度與效率,也為后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與穩(wěn)健設(shè)計(jì)節(jié)省了大量的計(jì)算時(shí)間。(4)運(yùn)用Isight的二次開發(fā)技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)模式搜索算法進(jìn)行了改進(jìn),同時(shí)為提高尋找全局真正最優(yōu)解的機(jī)會(huì),本文提出了一種基于存檔的微遺傳算法與改進(jìn)的模式搜索算法的組合策略。(5)用FEA方法對(duì)路錐車的初始收放回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了剛強(qiáng)度

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