城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試研究.pdf

1、近年來(lái)，在城市軌道交通建設(shè)過(guò)程中，系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外一些城市軌道交通工程業(yè)界的高度重視。機(jī)電系統(tǒng)是整個(gè)城市軌道系統(tǒng)中最重要部分之一，其設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的功能是從系統(tǒng)的角度，驗(yàn)證機(jī)電設(shè)備之間的接111技術(shù)，整合各機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能和使用功能，實(shí)現(xiàn)各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)在同一技術(shù)水平，同一管理模式，同一安全認(rèn)證平臺(tái)上，機(jī)與機(jī)，人與機(jī)之間有序可控安全可靠的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，是關(guān)系到城市軌道交通工程能否順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第一步，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中占據(jù)著極

2、其重要的地位。 論文首先介紹了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，從城市軌道交通大系統(tǒng)切入，介紹了設(shè)備總系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)演練的概念，對(duì)總聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)演練的作用與意義進(jìn)行了論述。并在研究和分析現(xiàn)有軌道交通機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試的基礎(chǔ)上，歸納整理了城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試的概念和流程，對(duì)城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試的步驟進(jìn)行了分析、歸納、整理，初步形成了一個(gè)較完整的系統(tǒng)流程。 其次，分別介紹了機(jī)電系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)，包括：車輛系統(tǒng)、

3、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)(包括EMCS、FAS、SCADA、乘客資訊、門禁、大屏幕顯示等)、屏蔽門系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、AFC(自動(dòng)售檢票系統(tǒng))、PIS(旅客向?qū)到y(tǒng))等，其中詳細(xì)介紹了車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和屏蔽門系統(tǒng)。 最后，分別以南京地鐵1號(hào)線車輛系統(tǒng)的調(diào)試，上海軌道交通3號(hào)線供電系統(tǒng)的調(diào)試，深圳地鐵SCADA系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)的總聯(lián)調(diào)運(yùn)營(yíng)演練，廣州地鐵1號(hào)線機(jī)電設(shè)備的總聯(lián)調(diào)為例，論述總聯(lián)調(diào)試在實(shí)際中的應(yīng)用。同時(shí)對(duì)在機(jī)電設(shè)