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文檔簡介
1、本科生畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告本科生畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告題目名稱:基于單片機控制的太陽能交通信號燈學(xué)生姓名專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)教育學(xué)號指導(dǎo)教師姓名所學(xué)專業(yè)電子工程職稱完成期限選題的目的意義隨著人們生活水平的提高,越來越多的人就開始在城市生活,開始享受自己美好的人生。但是與此同時我們不能忽略交通問題,尤其是在上下班的高峰期如果沒有控制方向的東西后果將很難想象!所以交通燈在城市是很普遍的一樣控制工具。有了它人們在不違反它的規(guī)則的情況下可以安
2、全的是那個下班?;趩纹瑱C控制的太陽能交通信號燈是有太陽能電池板供電,利用單片機實現(xiàn)顯示屏字幕的靜態(tài)、動態(tài)控制、定時顯示和顯示內(nèi)容的控制,既可以實現(xiàn)節(jié)約電能,也能實現(xiàn)無線控制,節(jié)約人力、物力,提高管理水平的目的。城市路口交通信號控制系統(tǒng)大體上分為三種類型:定周期的信號機、多時段且具有無電纜協(xié)調(diào)功能的微電腦型信號機以及聯(lián)網(wǎng)式自適應(yīng)多相位智能型信號機。具體采用哪種類型,應(yīng)根據(jù)其應(yīng)用場合及特點加以確定。其中,第一種類型以其成本低,設(shè)計簡單,安
3、裝及維護方便等特點得到了廣泛應(yīng)用。本文討論的城鄉(xiāng)交通燈控制系統(tǒng)就屬于該種類型。該交通燈控制系統(tǒng)主要由時間發(fā)生器電路、光電檢測電路、控制電路等幾個部分組成。二、目前交通信號燈的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢我國自五十年代起,一些大城市和中等發(fā)展城市就開始使用涂色的白熾燈,作為交通信號燈。它利用交流電,采用簡單的開關(guān)式控制交通信號燈的指示此項傳統(tǒng)的交通信號指示模式及其改進的產(chǎn)品作為第一代交通信號燈一直延續(xù)了近半個世紀。雖然它有普通白熾燈燈泡的大功耗、低亮度
4、、易損壞性等缺點但是由于其成本低廉、維修方便、安裝簡便等特點,至今還在一些偏遠地區(qū)和經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)繼續(xù)使用。九十年代初,隨著LED產(chǎn)品及技術(shù)大范圍推廣普及,它以其亮度高、壽命長、低耗電等優(yōu)點率先被交通信號燈所采用。它是由若干LED元件按照信號指示所要求的組合由交流電變壓整流后供給交通信號燈使用。雖然采用比較危險的強電供電,但由于在市供電地區(qū)內(nèi)取電容易,被目前國內(nèi)大多數(shù)城市所使用,成為第二代交通信號指示燈。由于交通信號燈使用場所的特殊性,
5、同時隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,交通流量對所使用的電源以及配套的智能管理系統(tǒng)有了更進一步的要求,交通信號的控制也由簡單三色指示信號向動態(tài)立體的指揮模式發(fā)展,電子警察,監(jiān)控設(shè)施,動態(tài)交通信息顯示屏,無線交通信號傳輸系統(tǒng)和指揮中心交通控制平臺將作為了交通信號燈不可缺少的附屬設(shè)施,但是因此產(chǎn)生的巨大耗電量對目前電力緊張的局面無疑是雪上加霜。隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,一些偏遠地區(qū)和山路等無電力供應(yīng)的地區(qū)的交通流量也日益交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器
6、、一個三輸入或門和兩個反相器組成D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時,對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進行控制。三輸入端或門的作用是當鄉(xiāng)間道無車輛和主干道綠燈剛亮而鄉(xiāng)間道就有車通過時維持主干道綠燈亮?xí)r間大于60s。由于紅綠燈的功率較大(十幾瓦),一般集成門電路無法驅(qū)動,因此需要設(shè)計一個特定的驅(qū)動電路,該電路可用功率管和高驅(qū)動能力的電源構(gòu)成。功率管及電源大小可根據(jù)交通燈的功率進行計算。電路仿真時,可用一小燈泡直接接在門電路的后面主要參考文獻與資料[1]劉宏.
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