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1、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，導致了筑路材料使用量的迅速攀升，使得砂石材料在質(zhì)量和使用水平上都達到了歷史上最高水平。與此同時，由于我國砂資源分布不均，每年建筑用砂約為30多億噸，消耗量十分巨大，致使砂資源短缺的矛盾顯得日益突出。而現(xiàn)在越來越多的將機制砂作為河砂的替代材料，正逐步廣泛應(yīng)用于各種工程建筑中。 本文結(jié)合四川省廣巴高速公路工程建設(shè)的需求，在調(diào)查研究和理論分析的基礎(chǔ)上，針對機制砂的特點，運用均勻設(shè)計試驗方案將機制砂和河砂兩者
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