地層縱向性態(tài)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響分析.pdf

1、地層縱向性態(tài)的改變會(huì)引起隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力及變形的變化，針對(duì)這些變化，在設(shè)計(jì)上要做出相應(yīng)的調(diào)整才能使隧道更安全。探索地層縱向性態(tài)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響，對(duì)優(yōu)化隧道設(shè)計(jì)方法具有重要意義。
　　 論文以蘭州市九州隧道實(shí)際工程為原型，運(yùn)用midas GTS有限元軟件對(duì)三種不同土體下的隧道進(jìn)行了靜態(tài)模擬，重點(diǎn)研究了土體圍巖級(jí)別的增大對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)受力及變形的影響。內(nèi)容及成果如下:
　　 分析對(duì)比了在不同圍巖級(jí)別的土體中，隧道不同截面上襯

2、砌結(jié)構(gòu)噴射混凝土的應(yīng)力和位移的變化。圍巖級(jí)別越高，隧道襯砌噴混所產(chǎn)生的豎向有效應(yīng)力和豎向位移就越大，并且當(dāng)土體圍巖級(jí)別增大后，隧道襯砌拱趾處的有效應(yīng)力增長(zhǎng)較快，增量較大，而拱頂處的有效應(yīng)力增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，明顯小于拱趾處，有效應(yīng)力的增量及增長(zhǎng)速度自兩側(cè)拱趾沿拱圈向拱頂逐漸減小，并在拱頂處達(dá)到最小值。豎向位移的變化同有效應(yīng)力的變化相反，但土體的改變對(duì)有效應(yīng)力的影響大于對(duì)位移的影響，所以在隧道襯砌結(jié)構(gòu)噴混的設(shè)計(jì)中，當(dāng)縱向地層的圍巖級(jí)別有所增大時(shí)