寒區(qū)簡支梁橋面連續(xù)新型構(gòu)造形式研究.pdf

1、簡支梁橋面連續(xù)構(gòu)造在我國高速公路和城市道路應(yīng)用十分廣泛,由于缺少足夠的理論依據(jù)對橋面連續(xù)構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì),使橋面連續(xù)構(gòu)造在實(shí)際使用中比較容易發(fā)生破壞。特別是對于低溫地區(qū),季節(jié)溫差的影響要大于其他因素的影響。本文針對這些問題對寒區(qū)簡支梁橋面連續(xù)構(gòu)造進(jìn)行了分析和計(jì)算,研究適合于低溫地區(qū)的橋面連續(xù)構(gòu)造形式。
　　1、通過對常見的橋面連續(xù)構(gòu)造破壞現(xiàn)狀的總結(jié)與分析,研究了導(dǎo)致橋面連續(xù)構(gòu)造極易發(fā)生破壞的主要影響因素。
　　2、應(yīng)用解析分析的

2、方法研究了汽車活載和溫度變化對橋面連續(xù)構(gòu)造產(chǎn)生的效應(yīng),并分析解析形式中的參數(shù)影響。
　　3、使用有限元分析軟件對寒區(qū)簡支梁橋面連續(xù)構(gòu)造的橋例進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,研究了橋面連續(xù)構(gòu)造在不同的荷載工況下的具體受力的形式和大小。
　　4、研究了橋面連續(xù)幾何構(gòu)造形式的影響,計(jì)算并分析了局部增加橋面連續(xù)厚度及配筋、增加橋面連續(xù)長度和加長設(shè)置主梁伸縮縫間距三種構(gòu)造形式的影響。
　　5、以材料特性為研究對象,從橋面連續(xù)構(gòu)造使用的材料影響和外