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文檔簡介
1、隨著橋梁建筑技術(shù)的發(fā)展，大跨徑鋼橋得到了廣泛應(yīng)用。但由于鋼橋面使用條件和要求都遠高于普通道路路面，因此橋面鋪裝成為大跨徑鋼橋建設(shè)中的一個技術(shù)難點。鑒于橋面鋪裝病害帶來的巨大經(jīng)濟損失和一系列難題，研究新型鋪裝結(jié)構(gòu)的力學性能對提高橋面使用性能具有重要的工程意義。
本文的主要研究內(nèi)容及研究成果如下:
(1)綜合近幾年我國公路橋梁鋼橋面鋪裝使用情況的資料，包括鋪裝材料和鋪裝結(jié)構(gòu)，分析總結(jié)了鋼橋面鋪裝損壞類型及原因。
2、 (2)基于有限元數(shù)值方法對新型鋼箱梁復(fù)合鋪裝結(jié)構(gòu)在外載作用下的變形和應(yīng)力影響面進行了模擬計算，分析總結(jié)了復(fù)合鋪裝構(gòu)中正交異性板及鋼纖維混凝土的變形和應(yīng)力影響面特征。
(3)介紹了新型鋼箱梁復(fù)合鋪裝結(jié)構(gòu)的模型試驗研究，通過影響面靜力加載實驗，獲得了實驗?zāi)Ｐ透鞑糠植煌瑴y點的影響線和影響面。
(4)對試驗結(jié)果與數(shù)值計算結(jié)果進行對比分析，結(jié)果表明復(fù)合鋪裝結(jié)構(gòu)的變形影響面具有局部效應(yīng)，復(fù)合結(jié)構(gòu)中正交異性橋面板主要承受拉應(yīng)力，
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