汽車駕駛員練習(xí)題集

1、汽車駕駛員高級工練習(xí)題集汽車駕駛員高級工練習(xí)題集一、填空題、填空題1.1.觸點式調(diào)節(jié)器的基本工作原理都是以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)通過改變觸點的__________時間改變__________電流維持發(fā)電機電壓恒定的。2.2.柴油__________是指柴油冷卻到開始失去流動性的溫度而言。3.3.合理地利用滑行來節(jié)約燃料要根據(jù)運輸任務(wù)的性質(zhì)、__________、__________、交通等條件綜合分析因地制宜地運用才能得到較好的節(jié)約效果。4

2、.4.汽車離合器軸承采用的是__________軸承。5.5.晶體管調(diào)節(jié)器與觸點式調(diào)節(jié)器比較其特點是晶體管調(diào)節(jié)器沒有__________允許有較高的__________故使用壽命長穩(wěn)定可靠穩(wěn)定性能好而且穩(wěn)壓調(diào)整簡便。6.6.柴油機混合氣形成與汽油機有很大的不同汽油機的汽油在化油器中即開始與空氣混合柴油機在進氣過程中進入氣缸的是__________在壓縮終了時柴油才從噴油器呈__________氣缸。7.7.一般把柴油開始噴入氣缸到開始發(fā)

3、火氣缸壓力急劇上升為止這段時間稱為__________。8.8.一般把燃料開始發(fā)火到迅速燃燒出現(xiàn)最高壓力時為止的這段時間稱為__________。9.9.從最高壓力開始到出現(xiàn)最高溫度的階段一般稱為__________。10.10.柴油機促使混合氣形成的辦法主要有兩方面：首先在高壓下把燃料噴散形成噴霧；另一方面利用空氣的高溫加熱使霧狀的柴油微粒很快的蒸發(fā)汽化直接在__________內(nèi)與空氣均勻混合形成混合氣。11.11.影響柴油機燃燒過

4、程的主要因素有燃料品質(zhì)、壓縮比、噴油規(guī)律、__________、轉(zhuǎn)速與負荷。12.12.影響汽油機燃燒快慢的因素有：汽油與空氣的比例；__________的開度；氣缸壁的溫度；發(fā)動機的轉(zhuǎn)速；__________的大小；燃燒的不完全性等。13.13.影響充氣系數(shù)的因素有：進氣__________與__________；廢氣排出；轉(zhuǎn)速高低；壓縮比大小。14.14.進入氣缸的燃料在燃燒過程中產(chǎn)生__________等氧化物經(jīng)與水溶解后形成__

5、________類物質(zhì)對氣缸壁會產(chǎn)生腐蝕作用。15.15.汽車運輸?shù)纳a(chǎn)過程也是消費過程生產(chǎn)過程的結(jié)束“產(chǎn)品”也就__________完畢。16.16.運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量特性有安全性、及時性、完整性、__________性、__________性。17.17.汽車傳動軸的中心軸承采用的是__________軸承。18.18.汽車前、后輪轂采用的是__________軸承。19.19.以錫為基礎(chǔ)加入銻、錫、銅等合金元素的軸承合金稱為___

6、_______軸承合金。20.20.過量空氣系數(shù)α的值大于1的混合氣為__________混合氣α值小于1的混合氣為__________混合氣α的值等于1的混合氣為標準混合氣。21.21.過量空氣系數(shù)α是表示可燃混合氣__________的指標。22.22.按喉管處空氣流動方向的不同汽化器可分為__________式、__________式和平吸式三種。23.23.降低化油器主量孔處真空度的實質(zhì)是引入極少量的空氣到主噴管中以降低主量孔處

7、內(nèi)外的__________從而降低了汽油的__________和流量。24.24.滾動軸承按照承受載荷方向的不同可分為向心軸承、__________軸承和__________1.1.低壓胎的氣壓一般為()。(A)147kPa以下(B)147～440kPa(C)490～690kPa2.2.斷電器觸點間隙過大會造成()。(A)點火時間過早(B)點火時間過遲(C)點火弱3.3.機動車輛的比功率應(yīng)不少于()kWt。(A)3.25(B)4.87(

8、C)5.674.4.機動車輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑以前外輪軌跡中心線為基線測量值不得大于()m。(A)20(B)24(C)285.5.用測滑儀檢驗前輪的側(cè)滑量其值不得超過()mkm。(A)3(B)5(C)76.6.折舊資金應(yīng)用于車輛的()。(A)更新改造(B)大修(C)小修7.7.新型車輛在投入使用前應(yīng)組織駕駛員和()進行培訓(xùn)。(A)管理人員(B)技術(shù)人員(C)維修工8.8.鉛蓄電池的正常液面應(yīng)高出隔板()mm。(A)5～10(B)10～15(

9、C)15～209.9.觸點式調(diào)節(jié)器是通過改變觸點的開閉時間來改變()維持發(fā)電機電壓恒定的。(A)激磁電流(B)激磁電壓(C)激磁極性10.10.分電器中白金觸點反復(fù)地開閉接通與切斷點火線圈初級電流通過()使次極線圈產(chǎn)生高壓。(A)電磁感應(yīng)(B)電流變換(C)電壓變換11.11.斷電器的觸點間隙一般為()mm。(A)0.20～0.35(B)0.35～0.45(C)0.45～0.5012.12.渦流預(yù)燃室柴油機的最佳噴油提前角約為()。(A

10、)10～15(B)15～20(C)25～3013.13.多缸柴油機的各缸噴油的不均度應(yīng)不大于()。(A)1～2%(B)3～4%(C)4～5%14.14.多缸柴油機的各缸噴油提前角相差應(yīng)不大于()曲軸轉(zhuǎn)角。(A)0.3(B)0.5(C)0.615.15.柴油機混合氣形成時間一般只占()曲軸轉(zhuǎn)角。(A)15～35(B)30～45(C)45～6016.16.軸針式噴油器的噴射壓力一般為()MPe。(A)10.76(B)13.5(C)16.66

11、17.17.渦流式燃燒室的輔助燃燒室容積約占燃燒室總?cè)莘e的()。(A)30～40%(B)40～50%(C)50～80%18.18.一般汽車轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角都控制在()以內(nèi)。(A)1(B)2(C)319.19.使用起動機電流表指示放電3～5安培并做間歇擺動發(fā)動機不著火油路正常故障在()。(A)低壓電路(B)點火開關(guān)(C)高壓電路20.20.一般斷電器斷電臂的彈簧張力為()N。(A)2～3(B)4.4～6.37(C)8～1021.21.鉛蓄