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文檔簡介
1、為了保證公路在冰雪天氣時順暢通行,常在路面撒除冰鹽,通過降低冰點(diǎn)達(dá)到融冰化雪的效果。氯鹽融雪劑在融冰化雪的同時,給交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來腐蝕和凍融破壞,污染周邊環(huán)境。盡管國內(nèi)外學(xué)者對此已有研究,但仍有許多技術(shù)和理論難題有待深入全面的研究。
本文通過試驗(yàn)從三方面研究了氯鹽和凍融對混凝土的破壞:①全浸泡或干濕循環(huán)條件下氯鹽對水泥混凝土的鹽脹破壞;②氯鹽和凍融雙重作用下水泥混凝土的鹽凍破壞;③干濕循環(huán)或凍融條件下氯鹽對瀝青混合料的破壞。分
2、別探討了強(qiáng)度等級、氯鹽品種和濃度、循環(huán)時間等因素對混凝土性能的影響規(guī)律,通過XRD和SEM等微觀測試技術(shù),分析混凝土試件的內(nèi)部產(chǎn)物和微觀結(jié)構(gòu),探討了氯鹽和凍融對混凝土的破壞特征及機(jī)理。本文主要結(jié)論如下:
?。?)在全浸泡條件下,混凝土強(qiáng)度隨齡期的延長一直處于增長的狀態(tài),而在干濕循環(huán)條件下,隨著齡期的延長,混凝土的強(qiáng)度先增大后減??;在全浸泡條件下氯離子擴(kuò)散速率大于干濕循環(huán)條件下的擴(kuò)散速率;強(qiáng)度等級較高的C50混凝土的抗氯鹽侵蝕性優(yōu)
3、于C30混凝土;混凝土不同位置處游離氯離子量y與表層距離x呈指數(shù)函數(shù)關(guān)系,關(guān)系式為y=a*exp(-x/t)+b。
?。?)在鹽凍作用下,混凝土表面出現(xiàn)剝蝕或裂紋,隨凍融次數(shù)的增加,質(zhì)量損失率不斷增大,相對動彈模量不斷減小,強(qiáng)度不斷降低;強(qiáng)度等級較高的C50混凝土的抗鹽凍性優(yōu)于C30混凝土,能多經(jīng)受65次凍融循環(huán);摻硅灰和高效型引氣劑能明顯改善混凝土的抗鹽凍性,凍200次后未見明顯破壞;混凝土鹽凍破壞程度在低濃度(3%-5%)下
4、較大,在高濃度下(20%)破壞程度大大減小。
?。?)在3%、10%和20%濃度的氯鹽溶液中干濕循環(huán)或凍融后,瀝青混合料的水穩(wěn)定性下降,濃度越大,下降程度越小;隨干濕循環(huán)時間的增加,瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度降低,流值增大,馬歇爾模數(shù)減??;隨凍融循環(huán)時間的延長,瀝青混合料的凍融劈裂強(qiáng)度比不斷下降。
(4)在3%、10%和20%濃度的氯鹽溶液中凍融后,瀝青混合料低溫穩(wěn)定性降低,濃度越大,降低程度越小;隨凍融次數(shù)的增加,瀝青混
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