地鐵交直流網(wǎng)絡聯(lián)合仿真軟件設計與實現(xiàn).pdf

1、當前中國地鐵建設正處于大規(guī)模發(fā)展階段，地鐵供電系統(tǒng)計算機仿真也得到了一定的應用，但目前圖形化的建模軟件設計方法并沒有在此類仿真軟件中得到有效使用，該方法可以提高地鐵供電仿真軟件在設計和運營中的使用效率。本文通過分析地鐵供電系統(tǒng)的結構，結合深圳地鐵實際供電系統(tǒng)，設計實現(xiàn)了全圖形化的地鐵供電仿真軟件。
　　通過與地鐵供電專業(yè)設計人員對仿真軟件實現(xiàn)方案的探討，明確目前地鐵建設需要可視化和交互性良好的供電仿真軟件，以減少學習成本，提高相關

2、供電計算方法的使用效率。詳細分析了地鐵中壓網(wǎng)絡的結構，通過調(diào)研針對性地了解了深圳地鐵供電系統(tǒng)具體的網(wǎng)絡結構，通過現(xiàn)場測試獲得到了大量實測數(shù)據(jù)，為仿真分析、對比驗證打下了基礎。
　　使用C＃語言進行軟件的整體設計，采用所見即所得的技術為直流供電網(wǎng)絡和交流供電網(wǎng)絡設計了圖形化的模型搭建方式，針對所設計的圖形化的界面，為交流供電網(wǎng)絡設計了一種支路分層的潮流計算方法，將交流供電計算方法與圖形界面結合，軟件實現(xiàn)了可視化的建模和仿真效果。為了

3、使直流供電計算和交流供電計算可以獨立仿真也可實現(xiàn)交直流聯(lián)合仿真，計算方法采用了模塊化的設計。
　　為牽引計算軟件和交直流聯(lián)合供電計算設計了統(tǒng)一的交互接口，接口設計采用面向?qū)ο蟮脑O計方法，使用戶具有更多的操作權限。為軟件設計了一種統(tǒng)一的文件存儲的方式，針對用戶需求設計了計算結果統(tǒng)計和輸出方式，提高了軟件的易用性。
　　對深圳地鐵中壓供電網(wǎng)絡進行了正常運行和故障運行方式模型的搭建和仿真計算，說明了軟件的實用性;針對一種測試工況，