發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線規(guī)劃與仿真.pdf

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線是對不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)順序裝配的流水線工藝過程，混流裝配生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)的好壞決定了能否實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線負(fù)荷、品種、產(chǎn)量的均衡化生產(chǎn)。為了提高裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率，充分利用資源，滿足市場多樣化需求，必須對發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)的平衡問題和投產(chǎn)順序問題進(jìn)行研究。隨著離散事件仿真理論的完善和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展，國外逐漸將計(jì)算機(jī)仿真運(yùn)用到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)行分析中，而國內(nèi)還處于起步階段。為了與世界接軌，并達(dá)到省時(shí)、

2、省力、省錢的要求，因此對發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線進(jìn)行仿真分析和研究。
　　 本文在考慮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的約束條件的情況下，建立了混流裝配生產(chǎn)線平衡問題的多目標(biāo)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了改進(jìn)的遺傳算法。該算法設(shè)計(jì)了編碼方式，設(shè)計(jì)了算子的選擇交叉變異方式，引進(jìn)罰函數(shù)構(gòu)造適應(yīng)度函數(shù)，用加權(quán)平均值的方法解決多目標(biāo)優(yōu)化問題。提出的算法有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線的工作站負(fù)荷均衡水平和生產(chǎn)能力，充分利用了資源。
　　 本文建立了混流裝配生產(chǎn)線投產(chǎn)

3、順序問題的多目標(biāo)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了混合粒子群算法。該算法改進(jìn)了個(gè)體極值和全局極值的選取方式，用兩個(gè)目標(biāo)函數(shù)共同指導(dǎo)全局最優(yōu)解，增加種群的多樣性，增強(qiáng)了算法的優(yōu)化性能。提出的算法降低了閑置與超載時(shí)間，最小化生產(chǎn)循環(huán)周期，有效地提高了裝配生產(chǎn)線的產(chǎn)量和平衡率，滿足了市場多樣化需求。
　　 以一拖集團(tuán)的LR系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多品種混流裝配生產(chǎn)線為例，采用數(shù)字化仿真解決發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配生產(chǎn)線平衡問題和產(chǎn)品投產(chǎn)順序問題。最后利用仿真軟件Aut