宜昌第三方物流企業(yè)人才建設問題研究

1、LogisticsSciTechNo.32014物流科技2014年第3期基金項目文章編號10023100(2014)03006702李欽華G胡北三峽職業(yè)技術(shù)學院，湖北宣昌443000)摘要:為加快宜昌現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展，推動宜昌經(jīng)濟的高速發(fā)展，對宜昌第三方物流企業(yè)的人才問題進行了發(fā)放問卷調(diào)查表、走訪調(diào)研等活動，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)人才問題仍是制約宜昌物流企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸，并根據(jù)存在的問題，提出了宜昌第三方物流企業(yè)人才建設的幾點建議。關鍵詞

2、:物流企業(yè)引進人才培養(yǎng)人才建議中圖分類號F259.23文獻標識碼:A而今，加快直昌現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展，將極大地推進宜昌經(jīng)濟的高速發(fā)展，對把宜昌建設成為省域副中心城市也具有非常重要的意義，而這一切都必須有專業(yè)的高素質(zhì)物流人才參與來實現(xiàn)。直昌物流行業(yè)和物流教學均起步較晚，因此造成了宜昌第氣方物流企業(yè)物流人才的短缺，直接影響了宜昌物流企業(yè)的發(fā)展進程。所以第三方物流企業(yè)必須加大物流人才的引進、培養(yǎng)、培訓，以促進宜昌物流業(yè)的快速發(fā)展。從201

3、0年，學院就開始了對宜昌第三氣方物流企業(yè)的調(diào)研。2013年8月以來又重點對宜昌晶海物流有限責任公司、蘭峽物流園、宜呂安通運輸有限責任公司、冰峰國際冷庫等發(fā)放了“宜昌第三方物流企業(yè)人才需求問卷調(diào)查表“。經(jīng)對問卷調(diào)查表進行整理分析，現(xiàn)將宜昌第氣方物流企業(yè)人才方面存在的問題總結(jié)如下:l物流人才匱乏經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)宜目不少第二氣方物流企業(yè)的領導和員工都沒學過物流理論知識，其中很多企業(yè)的員工是再就業(yè)的下崗職工，問他們“什么是第芒方物流7“，回答是沒

4、聽說過或聽說過但不知道。另外，通過走訪宜昌交通物流發(fā)展局了解到，在宜昌從事物流的人員中具有物流從業(yè)資格證書的人較少，即使有助理物流師資格證書，也是剛從大學校門走出來的學生，且大學生被招聘到宜昌物流企業(yè)的人數(shù)不多，宜昌物流從業(yè)人員的現(xiàn)狀不能適應物流行業(yè)發(fā)展的需要。造成宜昌物流企業(yè)缺乏專業(yè)人才的主要原因有:→是部分物流企業(yè)領導者的意識問題?？紤]到眼前的利益較多，為了降低企業(yè)經(jīng)營成本，招聘的員工多是工資要求較低的下崗職工，雖然他們沒有物流知識

5、和技能，但企業(yè)領導認為有沒有技術(shù)無所謂，反正他們能干活。沒有從長遠角度出發(fā)，意識到人才將對一個企業(yè)或一個行業(yè)產(chǎn)生至關重要的影響。二是物流教育落后，宜昌各大高校開設物流管理專業(yè)晚。2第三方物流企業(yè)人員普遍學歷水平低，缺乏執(zhí)行力就宜昌芝峽物流園有限公司情況看，現(xiàn)有物流員工中有研究生學歷和大專學歷的極少，多數(shù)是高中文化程度以下的員工。而宜昌晶海物流有限公司，一家4A級的物流公司，從2013年9月的調(diào)查結(jié)果顯示該企業(yè)現(xiàn)有物流員工學歷普遍是初中及

6、以下，可喜的是2013年10月在湖北蘭峽職業(yè)技術(shù)學院進行了校園招聘會，有8名學生于2013年11月5日進入晶海物流公司工作。目前，宜昌的第工方物流企業(yè)普遍存在員工學歷水平低，素質(zhì)不高，缺乏闖勁、缺乏執(zhí)行能力、更缺乏創(chuàng)新精神，也就導致物流企業(yè)的低效運行。3企業(yè)規(guī)模小，工資水平低，難于引進高素質(zhì)物流人才宜昌第三氣方物流企業(yè)大都規(guī)模小、資金薄弱、實力不雄厚，所以長期以來一直招聘一些下崗職工來企業(yè)工作，即使到宜昌各大高校招聘應屆畢業(yè)生，企業(yè)定的

7、工資水平也不高，造成企業(yè)難以引進高素質(zhì)人才。4物流人才培訓H、培養(yǎng)、激勵制度不到位近幾年，宜昌第二方物流企業(yè)逐漸認識到人才對企業(yè)發(fā)展的重要性，從蘭峽大學、湖北芝峽職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)或計算機專業(yè)招聘、引進部分企業(yè)所需的畢業(yè)學生。但對員工培訓11、培養(yǎng)和激勵措施不到位，從而致使很多剛畢業(yè)的大學生在企業(yè)工作時間不長就跳槽到其它企業(yè)去了，使企業(yè)又陷入了人才短缺的局面。(下轉(zhuǎn)第71頁)收稿日期20131204基金項目:湖北三峽職業(yè)技術(shù)學院項

8、目O作者簡介:李欽華(1976斗，女，湖北宜昌人，湖北三峽職業(yè)技術(shù)學院，講師，碩士，研究方向:物流管理。|叫!1“噸111峰。，h201，1開67促進廣西甩掛運輸發(fā)展對策研究務，聯(lián)盟統(tǒng)一運作后，通過運輸鏈整體優(yōu)化，可以極大節(jié)約單個運輸企業(yè)運輸成本，能有效減低空載率，提高能源利用率，減少運輸車輛，提高運輸運作效率。3.6加大投入，改善硬件。目前，廣西道路交通設施有了極大改善，但是專門的甩掛運輸場站基礎設施還很薄弱，需要逐步改善甩掛運輸?shù)脑O

9、施條件。因此，納入國家公路運輸樞紐規(guī)劃的公路貨運站場可以申請甩掛試點項目，按照甩掛作業(yè)功能設施進行場站技術(shù)改造，并按照國家有關規(guī)定申請中央預算內(nèi)資金投資補助。按照國家文件政策，設計合理甩掛運輸站場設施改造，及車輛更新給予投資補助。廣西可以參照浙江省補助標準對比如“購買20噸(含)以上的整體封閉半掛廂式貨運車輛，且車廂與牽引車配套申請的，每車一次性補助13萬元購買10噸(含)至20噸以下的整體封閉廂式貨運車輛，每車一次性補助12萬元自有貨

10、運車輛總噸位在2000噸以上、平均噸位在8噸以上的企業(yè)，新購買的240馬力及以上牽引車頭以及新購買掛車，每車一次性補助1萬元?！?.7加大與外省甩掛運輸企業(yè)合作力度合作。目前各省都在積極發(fā)展甩掛運輸，東部沿海發(fā)達地區(qū)的甩掛業(yè)務開展的各有特點，而廣西在這一領域尚在探索中。盡管廣西已經(jīng)和廣東簽訂了甩掛運輸方面的合作協(xié)議，但是與浙江、上海、山東等沿海發(fā)達省份的聯(lián)系還不夠強，與湖南、海南、貴州、云南等其他泛珠蘭角的省市合作還沒開展，無法體現(xiàn)出廣

11、西作為中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的橋頭堡和西部出海大通道的優(yōu)勢。這就需要積極與外省交通部門合作，學習先進地區(qū)的經(jīng)驗和辦法，加大甩掛運輸企業(yè)合作力度。必要時可以考慮引進外省試點企業(yè)來開展業(yè)務，把廣西的甩掛運輸網(wǎng)絡向外延深，從而帶來先進的運營模式和合作模式。例如寧波港鈴與物流有限公司、寧波百富物流有限公司甩掛運輸項目被列入交通運輸部節(jié)能減排試點項目深圳赤灣東方物流、河南萬里集團的干線運輸甩掛作業(yè)模式就很值得學習借鑒。參考文獻:[1]楊曉，張謙.甩桂

12、運輸發(fā)展影響因素的影響度分析[1].物流科技，2012(7):8284.[2]李亞茹.提高道路運輸效率的有效途徑一甩掛運輸口].公路交通科技，200421(4):119122.[3]肖九梅.甩掛運輸是現(xiàn)代物流行業(yè)科技的一個創(chuàng)新口].港口科技，2011(12):510.[4]李餃，譚小平.現(xiàn)階段甩，掛運輸發(fā)展契機剖析[1].交通建設與管理，2011(曰:4851.[5]薛亞培.甩掛運輸需甩掉政策障礙[J].商用汽車新聞，2012(25):

13、1516.(上接第67頁)針對以上直昌第三方物流企業(yè)人才方面現(xiàn)狀及存在的問題，提出如下解決的建議:4.1增強意識，增加物流專業(yè)人才的引進。宜昌物流企業(yè)的領導層或決策層需進一步轉(zhuǎn)變觀念、增強意識，增強對物流人才重要性及意義的認識，轉(zhuǎn)變認為宜昌的物流還處于傳統(tǒng)階段，用不用專業(yè)人員對本企業(yè)或本行業(yè)關系不大的錯誤思想，更不能因為企業(yè)實力不雄厚，就不引進專業(yè)人才。企業(yè)的高層必須從長遠出發(fā)，充分認識到物流人才必將對一個企業(yè)的發(fā)展，乃至宜昌整個物流行

14、業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生至關重要的影響，并想盡一切辦法來引進物流專業(yè)人才，以增強企業(yè)活力，便宜昌物流業(yè)更迅速的發(fā)展壯大。4.2政府企業(yè)齊心協(xié)力留住人才。留住人才單靠企業(yè)的力量是不夠的，政府也要伸把手，加大對物流企業(yè)的投入、政策傾斜，以增強企業(yè)實力，使它們得以迅速發(fā)展起來，確保宜昌物流企業(yè)在資金有保證的情況下能引進專業(yè)人才，并能留住人才，不至于再因為工資低、待遇差，工作幾個月就跳槽到其它企業(yè)，從而徹底改變“引不進，飛得快“的局面。4.3多方位培養(yǎng)人才

15、，提升企業(yè)競爭力。為了增強企業(yè)的競爭力，企業(yè)首先要改變以往主要招聘下崗職工的做法，不斷從宜昌城區(qū)的三峽大學和湖北三峽職業(yè)技術(shù)學院引進專業(yè)人才及從社會上招聘從事過物流作業(yè)的有實踐經(jīng)驗的人才，對企業(yè)員工加大進行再教育、再培訓資金投入，并通過各種方式激發(fā)他們的潛能和工作積極性，以創(chuàng)造出更大的效益。同時，可以讓員工走出去，到做得好的物流企業(yè)參觀、學習，讓他們了解先進企業(yè)的管理經(jīng)驗、操作流程讓他們掌握一定的物流技術(shù)還可把物流專家請進來講座、培訓1

16、1、現(xiàn)場指導。通過多方位的培養(yǎng)，增強他們的能力、信心，拓展他們的視野，以提升企業(yè)的競爭力。4.4增強企業(yè)實力，不斷提升員工水平。宜昌物流企業(yè)員工的水平不高，表現(xiàn)為思想觀念陳舊、技術(shù)水平低、工作標準差等。要提升企業(yè)員工的工作熱情，除了政府的關愛、扶持，還需要企業(yè)自強，不懈奮斗，以增強自己的實力，加大對員工素質(zhì)的提升，加大對員工的培訓力度，多采用激勵手段，從物資、精神上多關愛員工，讓他們感到溫暖、踏實，把企業(yè)當成家，把自己當成企業(yè)的主人，愿

17、意與企業(yè)一起同患難、擔風險、共發(fā)展。人才關系到一個企業(yè)的生死存亡，關系到一個產(chǎn)業(yè)的興衰。宜昌物流企業(yè)人才建設必須提上議事日程，企業(yè)高層必須增強對物流人才重要性的認識，嚴把引進人才關，多方位培養(yǎng)人才，關愛人才，不僅留住人，還要留住他們的心，讓他們與企業(yè)一起共進退，從而促進宜昌物流業(yè)快速發(fā)展。參考文獻:[1]張春流人力資源管理[M].北京:中國鐵道出版社，經(jīng)濟科學出版社，2004.[2]王35.第三方物流企業(yè)員工培訓體系構(gòu)建研究口].物流技