基于種群生態(tài)理論的中國(guó)港品業(yè)演化分析.pdf

1、港口作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，不僅是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)和綜合物流的中心，更是當(dāng)前我國(guó)工業(yè)活動(dòng)重要基地和城市發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的促進(jìn)效應(yīng)。港口的發(fā)展演化對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及全球經(jīng)濟(jì)都具有舉足輕重的意義。正因如此，對(duì)港口相關(guān)的研究從來都是經(jīng)濟(jì)研究中的一個(gè)重要內(nèi)容。本文立足我國(guó)當(dāng)前國(guó)情，力圖在經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上從種群生態(tài)學(xué)的新視角，對(duì)我國(guó)港口(以沿海港口為主)產(chǎn)業(yè)的演化發(fā)展進(jìn)行分析和研究，探討得出中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展演化的

2、內(nèi)在機(jī)制以及港口之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并利用種群生態(tài)學(xué)常用的Logistic模型和Lokta-Volterra模型進(jìn)行實(shí)證研究，以期為港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定提出可供參考的建議。本文的主要研究?jī)?nèi)容及成果主要有以下三部分：
　　 首先，本文在對(duì)港口產(chǎn)業(yè)進(jìn)行界定后的基礎(chǔ)上，結(jié)合種群生態(tài)理論中的對(duì)種群的特征描述，對(duì)中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)的集中度、進(jìn)入退出壁壘和空間布局等特征情況進(jìn)行了研究分析。
　　 第二，本文對(duì)我國(guó)港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出概況闡述后，進(jìn)

3、一步探討我國(guó)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將其演化發(fā)展過程分為了兩大過程，細(xì)分至五個(gè)階段。在分析的同時(shí)，基于種群生態(tài)理論，以種群的演化與港口發(fā)展演化的過程相類比，在對(duì)其進(jìn)行的分階段研究中，探討中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)演化發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制。
　　 第三，本文由于采用種群生態(tài)理論的新研究視角，因此借用該理論常用的模型，如對(duì)單種群增長(zhǎng)所使用的Logistic模型，以全國(guó)港口的吞吐量為例，得出港口產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)符合邏輯增長(zhǎng)曲線的結(jié)論。隨后又利用古典種群研究模型即Lok

4、ta-Yolterra模型，以上海港以及寧波舟山港為例，對(duì)其進(jìn)行實(shí)證分析，得出兩港口之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并計(jì)算得出其港口發(fā)展環(huán)境的負(fù)荷容量、港口之間競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)的數(shù)值可以表明理論上二者之間存在穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)的解釋可為港口產(chǎn)業(yè)制定競(jìng)爭(zhēng)合作戰(zhàn)略提供有效建議。同時(shí)將Lokta-Volterra模型進(jìn)一步擴(kuò)展到三種群及多種群，結(jié)合該模型對(duì)港口群做出定性分析，以供進(jìn)一步的深入研究。
　　 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于：第一，在梳理前

5、人對(duì)港口演化發(fā)展研究的基礎(chǔ)上，基于新的視角，嘗試系統(tǒng)的將種群生態(tài)理論系統(tǒng)的運(yùn)用于對(duì)中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展演化的研究過程；第二，總結(jié)前人對(duì)港口體系或港口群演化機(jī)制的研究，本文從種群生態(tài)理論的角度，按照內(nèi)部因素和外部因素系統(tǒng)的分析了港口的演化機(jī)制；第三，將種群生態(tài)模型中最普遍使用的單種群邏輯增長(zhǎng)模型和兩種群競(jìng)爭(zhēng)的Lokta-Volterra模型，對(duì)港口業(yè)進(jìn)行了實(shí)證研究，得出該行業(yè)的增長(zhǎng)規(guī)律以及港口(群)之間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的度量方式，并在實(shí)證基礎(chǔ)上得到相