隧道鉆爆施工對(duì)初期支護(hù)的影響及控制標(biāo)準(zhǔn)的研究.pdf

1、隨著鐵路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展,鉆眼爆破法將會(huì)越來(lái)越多地被應(yīng)用于鐵路隧道的開(kāi)挖。因此,研究爆破振動(dòng)對(duì)初期支護(hù)的影響及其控制標(biāo)準(zhǔn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以貴州至廣州鐵路棋盤(pán)山隧道的鉆爆施工為依托,結(jié)合“鐵道部重大課題子課題:鉆爆施工對(duì)圍巖及支護(hù)的影響及控制標(biāo)準(zhǔn)的研究”,在已有的研究成果的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
　　 本文介紹了棋盤(pán)山隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)情況,利用爆破振動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析,得出了近區(qū)和遠(yuǎn)區(qū)的爆破振動(dòng)衰減規(guī)律。

2、對(duì)比分析不同作用炮孔引起的振動(dòng),得出最大振速主要由掏槽眼爆破引起的結(jié)論,分析其原因主要有兩個(gè)方面:(1)在所有不同作用炮孔之中,掏槽眼單段藥量最大;(2)掏槽眼爆破的臨空面條件較差,受到了較大的央制作用,導(dǎo)致爆炸波能向巖體內(nèi)部傳播,從而引起了較大的爆破振動(dòng)強(qiáng)度。
　　 利用實(shí)測(cè)的全斷面爆破振動(dòng)數(shù)據(jù),對(duì)隧道拱頂、拱腰和邊墻三者的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度的關(guān)系進(jìn)行了初步的分析。
　　 在回歸分析爆破振動(dòng)衰減規(guī)律的基礎(chǔ)之上,分別對(duì)遠(yuǎn)區(qū)和近

3、區(qū)的爆破振動(dòng)特性進(jìn)行了分析,并闡述了爆破振動(dòng)對(duì)噴射混凝土的影響特點(diǎn)。同時(shí),對(duì)比近區(qū)、遠(yuǎn)區(qū)的爆破振動(dòng)衰減規(guī)律,得出隧道爆破振動(dòng)衰減規(guī)律具有區(qū)域性特點(diǎn)的結(jié)論,并參考已有的研究成果,結(jié)合本次爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù),對(duì)棋盤(pán)山隧道爆破振動(dòng)作用分區(qū)進(jìn)行了初步的劃分。
　　 利用應(yīng)力波理論,通過(guò)分析應(yīng)力波在不同介質(zhì)中的反射、透射過(guò)程,研究爆破振動(dòng)對(duì)噴射混凝土的作用機(jī)理,認(rèn)為在爆破應(yīng)力對(duì)噴射混凝土的作用過(guò)程中,最先是應(yīng)力波產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于噴

4、射混凝土的抗拉強(qiáng)度,然后是反射拉伸波所產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度。因此,在爆破應(yīng)力波的作用下,噴射混凝土支護(hù)的破壞主要由噴射混凝土的抗拉強(qiáng)度所控制。通過(guò)計(jì)算,給出了噴射混凝土所允許的質(zhì)點(diǎn)最大振速。同時(shí),通過(guò)分析網(wǎng)噴混凝土的作用機(jī)理,給出網(wǎng)噴混凝土在爆破振動(dòng)荷載作用下最大安全振速的建議值。
　　 總結(jié)了爆破振動(dòng)對(duì)水泥砂漿錨桿的研究現(xiàn)狀,通過(guò)分析應(yīng)力波在圍巖、砂漿、錨桿之間的反射和透射過(guò)程來(lái)研究隧道爆破振動(dòng)對(duì)水泥砂漿錨桿