公交站場(chǎng)布局規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快和私人小汽車擁有量的增加，城市交通問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)峻，優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為城市交通問(wèn)題的主要解決措施。公交站場(chǎng)作為公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，是公交車輛停放、保養(yǎng)與維修的重要場(chǎng)所，對(duì)其布局規(guī)劃進(jìn)行研究，是優(yōu)先發(fā)展公共交通，方便居民乘車，解決城市交通問(wèn)題的重要內(nèi)容。 本文在探討國(guó)內(nèi)外公交站場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了公交站場(chǎng)目前存在的主要問(wèn)題，通過(guò)建立公交配車規(guī)模預(yù)測(cè)模型，總量把握公共交通站場(chǎng)的用地規(guī)模，以居民公

2、交出行起、終點(diǎn)到公交車站時(shí)間最小為目標(biāo)，建立公交車站選址優(yōu)化模型，針對(duì)不同功能的公共交通站場(chǎng)，按每標(biāo)臺(tái)公交車的站場(chǎng)用地需求，建立用地規(guī)模需求模型和選址模型，提出城市公共交通綜合站場(chǎng)建設(shè)策略并對(duì)公共交通站場(chǎng)用地保障策略進(jìn)行研究，從規(guī)劃、供地、管理和立法四個(gè)方面提出了公交站場(chǎng)用地保障措施，以解決目前公交站場(chǎng)用地存在的政策性問(wèn)題；最后將上述方法應(yīng)用于重慶市永川區(qū)公交站場(chǎng)布局規(guī)劃研究中。本研究從不同角度對(duì)公共交通站場(chǎng)的用地規(guī)模總量、分類選址、分