CRH2列車通信網(wǎng)絡仿真平臺監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國客運專線和高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車通信網(wǎng)絡的自主研發(fā)與設計成為近年國內(nèi)的研究熱點。作為列車內(nèi)部控制指令和信息數(shù)據(jù)的傳輸通道，列車通信網(wǎng)絡在列車控制系統(tǒng)中起著極其重要的作用，其工作狀態(tài)直接關(guān)系到列車運行的可靠性和安全性。因此，對列車通信網(wǎng)絡進行監(jiān)控可以及時地了解網(wǎng)絡的工作狀況，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡傳輸中的錯誤信息，保障列車安全可靠地行駛。
　　本文以國家科技支撐計劃項目-“高速列車(Ⅱ型車)牽引傳動和列車網(wǎng)絡系統(tǒng)-網(wǎng)絡系統(tǒng)虛擬仿真”為背

2、景，以項目中所開發(fā)的CRH2型列車通信網(wǎng)絡仿真平臺作為運行環(huán)境，設計并實現(xiàn)了一個基于以太網(wǎng)的CRH2列車通信網(wǎng)絡仿真平臺監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以監(jiān)控網(wǎng)絡仿真平臺的報文傳輸、令牌循環(huán)和網(wǎng)絡性能，對列車通信網(wǎng)絡進行測試，并完成列車內(nèi)部控制邏輯的運算。本監(jiān)控系統(tǒng)對了解列車通信網(wǎng)絡的工作原理和研究ARCNET協(xié)議的模擬傳輸有一定的參考價值。
　　本文首先分析了CRH2列車通信網(wǎng)絡仿真平臺的組成結(jié)構(gòu)以及ARCNET協(xié)議的工作原理，根據(jù)仿真平臺的

3、特點對監(jiān)控系統(tǒng)進行需求分析和總體設計；然后對系統(tǒng)的各功能模塊進行了詳細設計，說明其實現(xiàn)流程。針對CRH2列車通信網(wǎng)絡仿真平臺中可能出現(xiàn)的多令牌問題，在監(jiān)控系統(tǒng)告警模塊的詳細設計中，對令牌異常進行了研究，從報文時序、令牌周期和網(wǎng)絡吞吐量3個參數(shù)的變化定位多令牌異常，并采用通知工作站丟棄令牌的方法解決該問題；最后對監(jiān)控系統(tǒng)進行了測試，測試結(jié)果表明本文設計的監(jiān)控系統(tǒng)可以正確有效地監(jiān)控CRH2列車通信網(wǎng)絡仿真平臺的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解除異常。