汽車全電子智能型儀表系統(tǒng)記錄模塊的研發(fā).pdf

1、本論文從國內外汽車儀表及汽車行駛記錄儀的發(fā)展現狀出發(fā)，根據實際應用和市場需求提出研發(fā)集顯示和記錄于一體的新型全電子智能型組合儀表。該記錄模塊的設計充分利用課題前期顯示部分的車載CAN總線信號（包括多路開關量信號、模擬量信號、脈沖信號）全面分析記錄行車信息量，并且其基本功能的設計滿足現行記錄儀國家標準，為系統(tǒng)的最終產品化推廣奠定基礎。
　　 由于汽車在行駛過程中加速度也是表征汽車行駛狀態(tài)的重要指標，本文詳細分析了汽車正常行駛過程中

2、加速度的范圍和變化及發(fā)生事故時加速度的特點，并以加速度的變化作為事故判斷的重要參考。課題在原有的車載CAN總線網絡的基礎上完成了加速度采集節(jié)點的設計實現工作。測試結果表明，在實驗環(huán)境下系統(tǒng)動態(tài)加速度的檢測效果穩(wěn)定、誤差較小。
　　 記錄模塊功能的開發(fā)是在以基于ARM7內核的LPC2294為核心的嵌入式芯片上移植實時操作系統(tǒng)，μC/OS-Ⅱ下進行的，充分利用了操作系統(tǒng)為用戶提供的各種API函數設計實現較為復雜的管理記錄功能，提高了