淺析采購(gòu)分析在企業(yè)物流成本控制中的作用 (1)

1、言差物i蠹國(guó)祈采購(gòu)分祈在企業(yè)物i廳1l本控制【l】的作用激李荷華黃中鼎上海第二工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院基金項(xiàng)目：上海市物流教育高地項(xiàng)目[摘要]針對(duì)物流控制方面的研究，無(wú)論是理論界還是學(xué)術(shù)界都把重心放在直接產(chǎn)生物流成本的環(huán)節(jié)，比如運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝等。而在企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，采購(gòu)才是啟動(dòng)企業(yè)運(yùn)作的源頭。本文正是在這個(gè)基礎(chǔ)上開展研究工作，從對(duì)企業(yè)采購(gòu)分析著手，通過(guò)提出如何對(duì)采購(gòu)原料進(jìn)行分類以及對(duì)關(guān)鍵供應(yīng)商采購(gòu)對(duì)應(yīng)的管理措施這一角度研究企業(yè)物流成本

2、的控制。希望研究成果對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的實(shí)施運(yùn)作提供拳考意見。[關(guān)鍵詞]物流成本采購(gòu)管理供應(yīng)商管理現(xiàn)代物流管理的理念引入國(guó)內(nèi)已有20余年但對(duì)物流成本的核算、分析和控制的研究大部分企業(yè)都沒有一套完整的體系，基本上還處于“霧里看花的階段?？墒侨绻麤]有對(duì)物流成本尤其是其結(jié)構(gòu)正確的把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善更不要說(shuō)去研究企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流成本控制就是在物流過(guò)程中對(duì)物流成本形成的各種因素按照事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格加以監(jiān)督發(fā)現(xiàn)偏差就及時(shí)采取措

3、施加以糾正從而使物流過(guò)程的各項(xiàng)資源的消耗和費(fèi)用開支限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi)。為了對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行控制就必須對(duì)企業(yè)物流成本構(gòu)成有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)才能在物流成本控制中做到有的放矢起到事半功倍的作用。一、物流成本控制的重點(diǎn)由于企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來(lái)分?jǐn)偲髽I(yè)成本的，在企業(yè)的“損益表”中并無(wú)物流成本的直接記錄。物料回運(yùn)成本常常包含在貨物的購(gòu)入成本或產(chǎn)品銷售成本之中，廠內(nèi)運(yùn)輸成本常常是計(jì)入生產(chǎn)成本：訂單處理成本包含在銷售費(fèi)用之中

4、；部分存貨持有成本又可能包含在財(cái)務(wù)費(fèi)用之中等等可是，如果不知道企業(yè)現(xiàn)在的物流成本是多少，節(jié)約物流成本又從何談起物流成本管理的現(xiàn)實(shí)要求和現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度之間的技術(shù)性沖突是顯而易見的。所以一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景，另～方面是物流成本在現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度的框架內(nèi)很難確認(rèn)和分離。那么針對(duì)目前面臨的情況，作為企業(yè)對(duì)于物流成本控制是不是無(wú)能為力了呢7縱觀世界各國(guó)的物流成本核算措施。即使在美國(guó)這樣一個(gè)物流管理比較成熟其物流支出占當(dāng)年GDP的比重幾

5、乎成為目前進(jìn)行物流研究的唯～參照系的國(guó)家在《工業(yè)周刊》雜志最近進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于價(jià)值鏈的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有40％的被調(diào)查者回答說(shuō)不知道本企業(yè)的物流成本是多少。不知道物流成本的大小和結(jié)構(gòu)，企業(yè)管理者又是依據(jù)什么來(lái)決策降低物流成本和增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢7二物流成本控制方法目前物流成本控制的方法很多針對(duì)物流各個(gè)具體環(huán)節(jié)企業(yè)界和學(xué)者們提出了有益的解決措施(見表一)。物流成本及成本控制表成率名稱成車描述控制方法遙輸成本運(yùn)輸成率占總協(xié)流成率的4左右是影響

6、柳加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)耐軡?jì)核算；防止運(yùn)嫡過(guò)程中的差流成率的重妻因素。錯(cuò)事故做到安奎運(yùn)輸霹儲(chǔ)存成本儲(chǔ)存成率是指協(xié)資在儲(chǔ)存過(guò)程中所熏耍成車。主要是加i量倉(cāng)浩各種成牽的核算和管理。裝卸搬逞裝卸搬遮活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)滔動(dòng)正常進(jìn)對(duì)裝口搬運(yùn)設(shè)簪的合理選擇防止機(jī)械設(shè)備成本彳亍的關(guān)鍵它洛透到物流的各個(gè)領(lǐng)域裝卸搬的無(wú)艘作業(yè)窘理規(guī)劃裴卸方式和裝錮，作業(yè)運(yùn)費(fèi)是物資在裟擲搬透過(guò)程中所支出威車。過(guò)程如減少裝卸戈數(shù)、縮垣操作距離等包裝成車包裝起著保護(hù)產(chǎn)品方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售

7、的作選擇包裴材料時(shí)要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析運(yùn)用成率用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包裝成率約占全部規(guī)流瞍率的棱算降低包漿成率，如包裝的回收和舊包裝lo％。的再利用實(shí)現(xiàn)包裝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化等流道加工在協(xié)資進(jìn)入流道領(lǐng)域以后按照用戶的妻求進(jìn)臺(tái)理確定流通加工的方式；臺(tái)理確定加工能成率行一定加工活動(dòng)稱為流通加工，由此而支付力加強(qiáng)流通加工的生產(chǎn)管理制定反映流的成率為流遵加工戒奉。通加工特征的蛀蔣指標(biāo)“商場(chǎng)現(xiàn)代化》2008年9月(中旬刊)總第551期從上表可以看出目前對(duì)于由職能引起的

8、物流成本已經(jīng)有了具體解決措施但由于物流成本包含內(nèi)容的復(fù)雜性以及物流領(lǐng)域存在的效益背反理論使得上述研究成果的應(yīng)用局限性很大。從這里可以看出局部考慮解決物流成本的措施有一定的局限性。進(jìn)一步證明物流成本的研究重點(diǎn)應(yīng)該放在物流成本中各因素關(guān)系研究上?？紤]重點(diǎn)應(yīng)該放在物流成本源頭上，考慮在目前的形勢(shì)下每個(gè)企業(yè)都是供應(yīng)鏈上的一環(huán)，整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作盡管是由最終客戶引起的。但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)接到訂單后第一件事無(wú)疑是采購(gòu)原料。從采購(gòu)開始一直到最終產(chǎn)品交到客戶

9、手中物流貫穿始終，所以采購(gòu)具有整個(gè)企業(yè)物流發(fā)動(dòng)的第一環(huán)節(jié)要想控制物流成本無(wú)疑應(yīng)該從企業(yè)采購(gòu)入手、三、采購(gòu)分析在企業(yè)成本控制中的應(yīng)用1采購(gòu)分析的作用采購(gòu)是各個(gè)企業(yè)所共有的職能是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的起始環(huán)節(jié)，同樣也為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。特別是對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)來(lái)說(shuō)通常要用銷售額的40％～0％來(lái)進(jìn)行原材料的采購(gòu)。采購(gòu)的速度、效率，訂單的執(zhí)行情況會(huì)直接影響到企業(yè)是否能夠快速靈活地滿足下游客戶的需求。因此生產(chǎn)型企業(yè)在運(yùn)做之初就必須意識(shí)到：作為整個(gè)供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)

10、，采購(gòu)分析對(duì)于企業(yè)成本控制相當(dāng)重要。采購(gòu)分析沒有做好，意味著企業(yè)的供應(yīng)鏈和成本沒有控制好企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、生存和發(fā)展就存在問(wèn)題。國(guó)內(nèi)許多中小型規(guī)模的企業(yè)并沒有采購(gòu)分析的概念為了降低單次采購(gòu)價(jià)格，往往會(huì)采取一次性大量訂貨的方法。這樣做的結(jié)果一方面可能造成采購(gòu)的原材料太多，占有的庫(kù)存資金巨大，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理成本過(guò)大另外一個(gè)方面可能造成的結(jié)果是，如果生產(chǎn)的產(chǎn)品銷售不暢，原料可能就會(huì)貶值，同時(shí)當(dāng)需要生產(chǎn)新產(chǎn)品的原料時(shí)，可能就必須采取緊急采購(gòu)，從而使企業(yè)

11、在采購(gòu)新原料過(guò)程中供應(yīng)商的選擇以及議價(jià)能力方面都受到限制。2采購(gòu)分析的原則采購(gòu)分析的原則就是一切從供應(yīng)鏈的成本角度出發(fā)，供應(yīng)商成本也是總成本的一部分。如果企業(yè)為了尋求最低價(jià)格，而采用全球采購(gòu)策略時(shí)企業(yè)必須考慮到如果選擇的供應(yīng)商不在國(guó)內(nèi)的話，必然要牽扯到供應(yīng)原料的運(yùn)輸成本。不論這一運(yùn)輸成本誰(shuí)來(lái)出，總是客觀存在并會(huì)打進(jìn)總成本的。因此盡管全球采購(gòu)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定的好處但是企業(yè)在獲得一定優(yōu)勢(shì)的同時(shí)勢(shì)必會(huì)帶來(lái)物流成本的成倍增加因此如果可能采用本地

12、化采購(gòu)的話最好還是采用要求本地化的采購(gòu)只有這樣供應(yīng)商和采購(gòu)商的整體競(jìng)爭(zhēng)力才能得到加強(qiáng)。采購(gòu)商要從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)多考慮整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。讓供應(yīng)商賺到足夠的利潤(rùn)才會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系。3采購(gòu)分析的實(shí)施在分析采購(gòu)時(shí)一定要結(jié)合庫(kù)存情況?，F(xiàn)在絕大部分的產(chǎn)品一生產(chǎn)出來(lái)就在跌價(jià)。產(chǎn)品放在倉(cāng)庫(kù)里面就相當(dāng)于錢一天天在維普資訊幽薯篆淺談移動(dòng)I電子商務(wù)許多生產(chǎn)商都開始實(shí)行本地化采購(gòu)并力求越來(lái)越多的元件實(shí)現(xiàn)1l月，F(xiàn)H，TI臺(tái)l應(yīng)商比孽皂享孽堡數(shù)量。一琺由畝鏨4皇、、

13、一：隨著~互“l(fā)；v聯(lián)~網(wǎng)LJ的J迅I“J速TJ發(fā)展電子商務(wù)作為一種重要商業(yè)運(yùn)作方耋，、需簍單的式已暑嘉藉某；吳。著聶_蓑lit姜名為三。，。、菜譽(yù)薹和供應(yīng)商管理庫(kù)存訂單。這一分類的基礎(chǔ)是采購(gòu)商品的細(xì)分模型一“。～?？凇?。●、一(PersonalDataAssistantPDA))L——————L價(jià)值_J蓋鬟莞譬SA。，。國(guó)已成為世界移動(dòng)電話第三大國(guó)。而且我國(guó)國(guó)內(nèi)移動(dòng)通訊終端價(jià)，差在自9Tbf~：譬~Kt1X一降i降，享機(jī)通費(fèi)也主步下調(diào)