淺析某汽車配件企業(yè)采購成本的管理

1、２０１５年第３７卷第７期總第２５３期物流工程與管理ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ物流管理ｄｏｉ：１０３９６９／ｊｉｓｓｎ１６７４－４９９３２０１５０７０２７淺析某汽車配件企業(yè)采購成本的管理□陳燕琴１，陳端雄２（１福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福建福州３５００００；２福建藍(lán)海汽車技術(shù)有限公司，福建福州３５００００）【收稿日期】２０１５－０３－０８【作者簡介】陳燕琴（１９８４—），女，福建船政交通職業(yè)學(xué)院，講師，

2、碩士，研究方向：物流管理。陳端雄（１９８４—），男，福建藍(lán)海汽車技術(shù)有限公司，中級(jí)工程師，交通運(yùn)輸學(xué)士?！菊侩S著經(jīng)濟(jì)的全球化以及市場競爭越來越激烈，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本的控制成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，其中采購成本占據(jù)了很大的比例，所以企業(yè)也越來越重視采購成本的管理與控制。文中通過對(duì)某汽車配件企業(yè)采購成本管理現(xiàn)狀的分析，提出現(xiàn)階段采購成本管理過程中存在的一些問題，結(jié)合公司的管理特點(diǎn)提出一些解決對(duì)策，完善并構(gòu)建有效應(yīng)對(duì)當(dāng)今激烈的市場競

3、爭環(huán)境的管理模式，進(jìn)而提升公司的采購管理水平，有效地控制公司的采購成本及整體的公司經(jīng)營成本?！娟P(guān)鍵詞】汽車配件企業(yè)；采購成本；采購管理；供應(yīng)商關(guān)系【中圖分類號(hào)】Ｆ２５０【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】Ａ【文章編號(hào)】１６７４－４９９３（２０１５）０７－００７８－０３ＴｈｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｏｍｅＡｕｔｏＰａｒｔｓＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅＰｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔＣｏｓｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔ□ＣＨＥＮＹａｎ－ｑｉｎ１，ＣＨＥＮＤｕａｎ－ｘｉｏｎｇ２（１Ｆｕｊｉａ

4、ｎＣｈｕａｎｚｈｅｎｇＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＣｏｌｌｅｇｅ，Ｆｕｚｈｏｕ３５００００；２ＦｕｊｉａｎＬａｎｈａｉＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏ，Ｌｔｄ，Ｆｕｚｈｏｕ３５００００，Ｃｈｉｎａ）【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ａｌｏｎｇｗｉｔｈｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎａｎｄｍａｒｋｅｔｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｉｓｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｆｉｅｒｃｅ，ｔｈｅｗｏｒｋｔｏｃｏｎｔｒｏｌａｕｔｏｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ摧ｓｐ

5、ｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｓｔｓｂｅｃｏｍｅｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｔａｓｋｏｆｔｈｅｍｏｄｅｒｎｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＰｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔｓｔａｋｅｕｐａｌａｒｇｅｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｏｆｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ摧ｓｃｏｓｔｓ，ｓｏｔｈｅｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅａｌｓｏｐａｙｓｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｏｆｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔ

6、Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅａｎａｌｙｓｅｓｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆｏｎｅａｕｔｏｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ａｎｄｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｓｏｍｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｓｔａｇｅｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔｍａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏｍｂｉｎｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｃｏｍｐ

7、ａｎｙ，ｔｈｅｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｓｏｍｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ，ｉｍｐｒｏｖｅａｎｄｂｕｉｌｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｏｄｅｗｈｉｃｈｗｉｌｌｈｅｌｐｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｔｏｃｏｐｅｗｉｔｈｔｏｄａｙ摧ｓｆｉｅｒｃｅｍａｒｋｅｔｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔＦｉｎａｌｌｙ，ｉｔｗｉｌｌｒａｉｓｅｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｔｈｅｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖ

8、ｅｌｙｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔｓａｎｄｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｓｔｓｏｆｔｈｅｗｈｏｌｅｃｏｍｐａｎｙ【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ａｕｔｏｐａｒｔｓｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ；ｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｃｏｓｔ；ｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ｓｕｐｐｌｉｅｒｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｓ對(duì)于汽車配件企業(yè)而言，原材料及零部件的采購成本占企業(yè)總成本的６０％～７０％。企業(yè)要在日益激烈的市場中保持競爭力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上控

9、制產(chǎn)品成本就成為汽車配件企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而采購是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的首要環(huán)節(jié)，有效的采購管理，能夠充分發(fā)揮采購的杠桿作用，控制采購成本進(jìn)而控制總成本，從而為企業(yè)帶來更大的利潤空間。本文將以一家從事汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)為例來討論如何加強(qiáng)企業(yè)采購管理、控制采購成本進(jìn)而帶動(dòng)企業(yè)的全面持續(xù)發(fā)展。１Ｄ汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)的采購現(xiàn)狀Ｄ企業(yè)成立于１９９５年，是一家獨(dú)資的臺(tái)灣汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)，集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)和銷售汽車座椅于一身。憑借著在汽車座椅的研發(fā)和創(chuàng)新技

10、術(shù)，高質(zhì)量的保證和供應(yīng)的及時(shí)準(zhǔn)確，已成為眾多主機(jī)廠重要的一級(jí)供應(yīng)商。隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化及市場競爭的日益激烈化，除了高水平的品質(zhì)保證、穩(wěn)定的供貨能力及優(yōu)良的技術(shù)能力，在中國汽車座椅供應(yīng)市場上，產(chǎn)品價(jià)格是汽車主機(jī)廠在每次招標(biāo)采購中首要考慮的因素。目前，Ｄ企業(yè)汽車生產(chǎn)材料主要為生產(chǎn)座椅骨架和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的鋼材、生產(chǎn)發(fā)泡塑料填充物的聚氨酯類的發(fā)泡物及塑料附屬零件及輔助性材料等。因此，Ｄ企業(yè)在采購業(yè)務(wù)中，采購物資種類繁多，采購部門與相關(guān)需求部門相脫

11、節(jié)，無法根據(jù)需求部門的實(shí)際需要制定采購需求計(jì)劃，采購計(jì)劃不明確并且分散，因此造成企業(yè)采購規(guī)模有限，并且盲目采購，無法形成規(guī)模效應(yīng)，從而導(dǎo)致采購成本居高不下。同時(shí)，采購信息管理基本處于半手工狀態(tài)，從而導(dǎo)致采購效率低下。過于強(qiáng)調(diào)價(jià)格而忽視了物資質(zhì)量的管控，以及缺乏與供應(yīng)商長期穩(wěn)定的合作，從而使得采購質(zhì)量以及供貨時(shí)間上無法得到保障。近幾年Ｄ企業(yè)的采購成本一直占到銷售額的７０％以上，生產(chǎn)材料的采購成本已成為企業(yè)成本的主要部分，采購管理已然成為企

12、業(yè)管理最有價(jià)值的部分。企業(yè)要在競爭中保持優(yōu)勢，就要加強(qiáng)采購管理，降低采購成本進(jìn)而增加利潤。第７期董愛玉等：煙臺(tái)汽車制造業(yè)的精益供應(yīng)物流分析互利，才會(huì)促成像ＶＡＳＣＯＲ那樣精益的供應(yīng)商，顯然煙臺(tái)這方面可比性非常小。３煙臺(tái)汽車制造業(yè)供應(yīng)物流的發(fā)展建議３１東岳改進(jìn)措施由以上東岳與豐田的供應(yīng)物流戰(zhàn)略對(duì)比分析清晰可見，東岳在與供應(yīng)商的合作關(guān)系上存在問題，盡管現(xiàn)在效仿豐田的戰(zhàn)略協(xié)作合作模式，已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但距離豐田依然還有一段距離。因而要解決

13、這一問題，就必須要改變與供應(yīng)商的合作模式。例如東岳也可根據(jù)自身情況以及供應(yīng)商與自己的合作深度，進(jìn)行戰(zhàn)略入股，盡量實(shí)現(xiàn)合作的透明化，只有真正地與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，才會(huì)極大程度地提高供應(yīng)商的生產(chǎn)、供貨能力，實(shí)現(xiàn)雙贏［４］。當(dāng)供、需兩個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)精益化后，作為紐帶的供應(yīng)物流在精益化改造過程中將發(fā)展更加迅速。３２煙臺(tái)汽車制造業(yè)供應(yīng)物流發(fā)展建議當(dāng)然合作關(guān)系的問題是對(duì)比于豐田的東岳來說，煙臺(tái)汽車制造業(yè)的其它企業(yè)可能還會(huì)有其它各種問題，但萬

14、變不離其宗，除了可以效仿優(yōu)秀企業(yè)供應(yīng)物流的經(jīng)驗(yàn)之外，如果能夠充分利用本公司強(qiáng)大的人才團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造出自己獨(dú)特的措施方法來提高供應(yīng)物流的水平，比如考慮精益化供應(yīng)物流的逆向物流等方面，相信東岳會(huì)引領(lǐng)煙臺(tái)汽車制造業(yè)達(dá)到國際化精益最高水平，賺取更多利潤。４結(jié)論精益供應(yīng)物流模式在煙臺(tái)汽車制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用處于迅速發(fā)展和不斷進(jìn)步完善的時(shí)期，在這期間由于社會(huì)條件的不完善，企業(yè)自身發(fā)展的限制以及關(guān)鍵技術(shù)的落后，致使整個(gè)精益供應(yīng)物流模式處于一種空有其表，效率滯

15、后的狀態(tài)，但通過對(duì)上海通用東岳汽車有限公司的供應(yīng)物流現(xiàn)狀的分析研究可知，煙臺(tái)汽車制造業(yè)的供應(yīng)物流在引入了精益思想之后正在迅速發(fā)展，并且通過與豐田汽車的供應(yīng)戰(zhàn)略分析得出，我們可以從改變合作觀念入手，盡可能消除浪費(fèi)，精益供應(yīng)物流為企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益是非常巨大的。再加之目前在國家對(duì)于物流行業(yè)越來越重視，近幾年出臺(tái)各種相關(guān)支持政策，在政策的扶持下，技術(shù)的不斷改進(jìn)下，企業(yè)在第三方物流上會(huì)有更多的選擇余力，而第三方物流企業(yè)也會(huì)不斷的完善自己尤其是在

16、精益供應(yīng)物流方面做得會(huì)更加專業(yè)，從而使得企業(yè)的利潤最大化達(dá)到最高值。［參考文獻(xiàn)］［１］鄔躍論精益物流系統(tǒng)［Ｊ］北京：中國流通經(jīng)濟(jì)，２００１：１１－６９［２］詹姆斯Ｐ沃邁克丹尼爾Ｔ瓊斯精益思想［Ｍ］商務(wù)印書社，１９９９：９－６７［３］胡師金美國精益企業(yè)研究所編精益術(shù)語匯編［Ｍ］北京：中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，２００５：８４－８５［４］大野耐一豐田生產(chǎn)方式［Ｍ］謝克儉，李穎秋譯北京：中國鐵道出版社，２００６：３８－５２（上接第７９頁）險(xiǎn)，降低

17、采購相關(guān)成本。３暢５構(gòu)建良好的信息共享環(huán)境在實(shí)際采購過程中，應(yīng)當(dāng)充分利用條碼、ＥＤＩ、ＥＲＰ及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等信息技術(shù)，建立高效、可靠的信息傳遞機(jī)制，加強(qiáng)公司內(nèi)部部門溝通以及公司與外部利益相關(guān)者的溝通，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的采購工作管理。完善信息共享機(jī)制，能夠促進(jìn)信息在采購活動(dòng)中有效正確地傳遞，提高公司內(nèi)部以及整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的采購風(fēng)險(xiǎn)，積極采取有效的補(bǔ)救措施，降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害，進(jìn)而減少采購作業(yè)成本。４結(jié)論采購業(yè)務(wù)一直是企業(yè)生產(chǎn)

18、經(jīng)營過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于汽車行業(yè)，采購業(yè)務(wù)貫穿于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全過程，在供應(yīng)鏈中起到協(xié)調(diào)的作用。本文通過對(duì)Ｄ公司采購成本管理現(xiàn)狀的分析，提出現(xiàn)階段管理過程中存在的問題，結(jié)合公司的管理特點(diǎn)提出一些解決對(duì)策，完善并構(gòu)建有效應(yīng)對(duì)當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境的管理模式。Ｄ公司實(shí)現(xiàn)一系列策略的實(shí)施與改進(jìn)，將進(jìn)一步提升公司的采購管理水平，有效地控制公司的采購成本及整體的公司經(jīng)營成本。在高度信息化的今天，有助于Ｄ公司實(shí)現(xiàn)具有競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略目標(biāo)。［參

19、考文獻(xiàn)］［１］王明先Ｈ公司采購成本控制研究［Ｄ］吉林：吉林大學(xué)，２０１２，１０［２］邢鵬李爾沈陽汽車座椅系統(tǒng)有限公司采購管理研究［Ｄ］吉林：吉林大學(xué)，２０１１，１２［３］趙媛媛Ｗ公司采購管理問題與對(duì)策研究［Ｄ］北京：北京工業(yè)大學(xué)，２０１２，６［４］胡靜企業(yè)采用節(jié)約采購成本的策略［Ｊ］市場周刊，２００８，１０：４６［５］楊燕華采購成本分析方法在企業(yè)中的運(yùn)用［Ｊ］石油石化物資采購，２０１１，１２：８６－８９［６］陳御釵，王建洲中小型制造企業(yè)

20、的物資采購策略［Ｊ］物流技術(shù)，２００８，３［７］田藝紅供應(yīng)鏈采購成本管理法在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用與探索［Ｃ］復(fù)旦大學(xué)，２００９［８］畢海花中小制造企業(yè)采購問題分析［Ｊ］產(chǎn)業(yè)與科技論壇，２０１１，２［９］林勇，馬士華供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商的綜合評(píng)價(jià)選擇研究［Ｊ］物流技術(shù)，２０００，（５）：３０－３２［１０］馬新安，張列平，馮蕓供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系與合作伙伴選擇［Ｊ］工業(yè)工程與管理，２０００，（４）：３３－３６［１１］陳啟申供需鏈管理與企業(yè)資