水泥乳化瀝青混凝土路面材料研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著交通量和軸載的不斷增大,現(xiàn)有的水泥混凝土和瀝青混凝土路面材料已難以滿足高耐久、長壽命的路面設(shè)計要求。水泥乳化瀝青混凝土,是以水泥、乳化瀝青、集料以及一些礦物摻合料等為主要原材料,根據(jù)有機(jī)無機(jī)復(fù)合原理制備而成的一種兼具水泥混凝土剛性和瀝青混凝土柔性的新型復(fù)合路面材料。它具有優(yōu)良的工作性、適宜的強度和彈性模量、良好的耐久性,適用于各類交通量大的公路工程建設(shè)。本文依托宜昌市科技計劃項目,對水泥乳化瀝青混凝土路面材料進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究,取

2、得了以下主要研究成果。
　　 在分析水泥乳化瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)組成和強度形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,提出了基于油石比(A)、膠石比(B)與用水量(W)這三個設(shè)計指標(biāo)的配合比設(shè)計方法。通過工作性試驗、強度試驗和馬歇爾試驗,確定了水泥乳化瀝青混凝土的最佳配合比(A=4.0％、B=5.0%、W=5.4%)。采用最佳配合比制備出的水泥乳化瀝青混凝土改進(jìn)VC值為16s～20s,抗壓強度大于25MPa,抗彎拉強度大于3.0MPa,浸水殘留穩(wěn)定度不小于9

3、0%。
　　 分別采用水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面的性能研究方法對水泥乳化瀝青混凝土的路用性能進(jìn)行評價,系統(tǒng)分析了水泥乳化瀝青混凝土的路用性能變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,水泥乳化瀝青混凝土具有適宜的強度和彈性模量、良好的耐久性。
　　 系統(tǒng)研究了水泥乳化瀝青混凝土路面材料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等施工關(guān)鍵技術(shù),并將研制出的水泥乳化瀝青混凝土及其施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于宜洋一級公路下面層的鋪設(shè),試驗路檢測結(jié)果表明,該水泥乳化