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1、Supervisor:ProfJinchaoYueGeotechnicalEngineeringSchoolofWaterConservancy&EnvironmentMay2011摘要摘要隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,適應(yīng)工程需求的筑路材料也日趨緊張。在滿足使用功能的條件下充分利用當?shù)氐牟牧腺Y源,盡量降低公路工程造價,一直是道路工程界重點關(guān)注的問題之一。針對鄭州至民權(quán)高速公路鄭州境段沿線石料缺乏這一現(xiàn)狀,本文研究采用水泥與土壤固化劑對當
2、地的典型砂土進行處治的應(yīng)用技術(shù),重點分析土壤固化劑穩(wěn)定砂土混合料的路用性能,并探討在路床填料及路面底基層材料中使用該類材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料的可行性。本文首先對水泥和土壤固化劑穩(wěn)定砂土的強度形成機理進行了分析,并通過室內(nèi)試驗對固化劑穩(wěn)定砂土強度和剛度特性進行了系統(tǒng)的研究,分析了水泥和固化劑摻量以及養(yǎng)護齡期等因素對混合料的抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量等力學(xué)性能的影響。隨著結(jié)合料摻量的增加以及養(yǎng)生齡期的增長,混合料的強度和剛度均有明顯的提高,
3、且水泥對混合料的早期強度影響較大,而土壤固化劑對混合料后期強度的增長起著重要作用。經(jīng)過干縮試驗并與常規(guī)材料進行對比分析表明,土壤固化劑穩(wěn)定砂土具有良好的抗裂性能。在土壤固化劑穩(wěn)定砂土的水穩(wěn)性能方面,經(jīng)過不同飽水時間和干濕循環(huán)試驗,混合料的抗壓強度表現(xiàn)出先急劇衰減,而后趨于穩(wěn)定的特征,表明含水量的變化對土壤固化劑穩(wěn)定砂土的強度影響較大。通過對土壤固化劑穩(wěn)定砂土混合料的路用性能進行綜合分析,給出了該類材料適用于高速公路上路床和底基層材料的優(yōu)
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