高靈敏度軌道占用判別控制系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf

1、鐵路信號設(shè)備是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備，其中，軌道電路是鐵路部門用于監(jiān)督列車車輛是否占用軌道區(qū)段、傳輸信號最主要的手段。區(qū)段占用狀態(tài)即為軌道電路的分路狀態(tài)，是鐵路信號控制系統(tǒng)最基本、最重要的狀態(tài)參數(shù)之一，也是聯(lián)鎖系統(tǒng)主要的聯(lián)鎖檢查條件，直接影響列車的運行，危及行車安全。如果此狀態(tài)參數(shù)不準(zhǔn)確，不僅會降低列車運輸?shù)男?，甚至可能造成?yán)重的行車事故。論文針對現(xiàn)有軌道電路分路靈敏度不夠高的問題，設(shè)計一套高靈敏度，能夠?qū)壍勒加脿顟B(tài)進行識別的判別控制系

2、統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠適用于我國現(xiàn)有的不同制式的軌道電路。同時，在不改變原有軌道電路的基礎(chǔ)上，在接收端串聯(lián)接入一個電子繼電器，通過軟硬件設(shè)計，采用單片機控制，對采集到的信號做出判斷，驅(qū)動繼電器的動作，以達到控制軌道電路的通路或斷路的目的，增強軌道電路的可靠性和可用性，為鐵路正常運營提供保障。
　　設(shè)計的軌道占用判別控制系統(tǒng)主要由采集部分和邏輯控制部分構(gòu)成。整個系統(tǒng)可安裝在室外軌道電路防雷輸出端。其中，采集部分用于采集軌道電路兩端的電壓，作

3、為邏輯控制部分的輸入，由單片機對此電壓信號進行邏輯判斷，最終驅(qū)動繼電器的動作。
　　軌道占用判別控制系統(tǒng)的設(shè)計采用模塊化的設(shè)計思想，根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將軌道占用判別控制系統(tǒng)劃分為六個子模塊，分別為狀態(tài)信息采集模塊、邏輯判別控制模塊、通信模塊、電源模塊、繼電器動作模塊和液晶顯示模塊。論文分別從硬件和軟件兩方面對系統(tǒng)進行設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計的核心為邏輯控制單元，此模塊設(shè)計時，采用單片機STC12C5A60S2作為系統(tǒng)的主控制芯片實現(xiàn)輸入信