寒區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、隨著高速公路通車?yán)锍虜?shù)的迅速增加和使用時(shí)間的不斷延長(zhǎng),我國(guó)高速公路已經(jīng)開始由大量建設(shè)為主向建設(shè)與養(yǎng)護(hù)并舉轉(zhuǎn)變,并最終以養(yǎng)護(hù)為主的模式的發(fā)展。公路管理部門投入到養(yǎng)護(hù)方面的資金是有限的,在有限的養(yǎng)護(hù)資金的情況下,這就需要考慮怎樣把有限的資金合理分配到最需要采取養(yǎng)護(hù)的路段,使公路使用性能始終保持為良好的狀態(tài)。國(guó)內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)表明,如果能在適宜的路面及時(shí)的采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,將能有效地減緩或防止路面結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步惡化、減低養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用

2、、改善路況、提高行駛質(zhì)量、延長(zhǎng)路面使用壽命。
　　 目前,針對(duì)寒區(qū)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究剛剛起步,因此,開展寒區(qū)公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)決策模型、養(yǎng)護(hù)方法及材料的研究十分必要,對(duì)提高寒區(qū)公路養(yǎng)護(hù)維修管理水平、節(jié)省養(yǎng)護(hù)維修資金、延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命具有重要的意義。本文在借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上,主要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究:
　　 (1)對(duì)我國(guó)寒區(qū)公路瀝青路面早期損壞類型和原因分析,建立適合我國(guó)寒區(qū)。公路瀝青路面預(yù)防性

3、養(yǎng)護(hù)的宏觀和微觀標(biāo)準(zhǔn):
　　 (2)分析目前常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,選出適合我國(guó)寒區(qū)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施并建立對(duì)策庫(kù);在基于灰色理論和模糊理論的基礎(chǔ)上,綜合考慮兩種方法的優(yōu)點(diǎn),提出灰色模糊優(yōu)選模型,并采用灰色模糊優(yōu)選模型進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的決策;
　　 (3)用模糊集理論證明路面平整度指數(shù)IRI和路面狀況指數(shù)PCI之間具有很高的關(guān)聯(lián)性,故選擇IRI作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)指標(biāo)代替PCI;建立基于卡爾曼濾波時(shí)間序列的國(guó)際平整度