傳感器課程設(shè)計(jì)

1、傳感器課程設(shè)計(jì)0傳感器課程設(shè)計(jì)1壓電加速度傳感器采用具有壓電效應(yīng)的壓電材料作基本元件是以壓電材料受力后在其表面產(chǎn)生電荷的壓電效應(yīng)為轉(zhuǎn)換原理的傳感器。這些壓電材料當(dāng)沿著一定方向?qū)ζ涫┝Χ顾冃螘r(shí)內(nèi)部就產(chǎn)生極化現(xiàn)象同時(shí)在它的兩個(gè)相對(duì)的表面上便產(chǎn)生符號(hào)相反的電荷當(dāng)外力去掉后又重新恢復(fù)不帶電的狀態(tài)當(dāng)作用力的方向改變時(shí)電荷的極性也隨著改變。輸出電荷(電壓)與作用力成正比。電信號(hào)經(jīng)前置放大器放大即可由一般測(cè)量?jī)x器測(cè)試出電荷(電壓)大小從而得出物體

2、的加速度。加速度計(jì)的使用上限頻率取決于幅頻曲線中的共振頻率圖2。一般小阻尼(z=0.1)的加速度計(jì)，上限頻率若取為共振頻率的13，便可保證幅值誤差低于1dB（即12%）；若取為共振頻率的15，則可保證幅值誤差小于0.5dB（即6%），相移小于30。但共振頻率與加速度計(jì)的固定狀況有關(guān)，加速度計(jì)出廠時(shí)給出的幅頻曲線是在剛性連接的固定情況下得到的。實(shí)際使用的固定方法往往難于達(dá)到剛性連接，因而共振頻率和使用上限頻率都會(huì)有所下降。2、方案二電阻應(yīng)